最近国产SUV真是越来越给力了，特别是15万左右这个价位，简直成了神仙打架的战场。前两天我刚体验完表姐新买的吉利星越L，这周又蹭了同事刚提的瑞虎9开了几天。不对比不知道，这两台车开起来的感觉还真是一个天上一个地下，今天就跟大家好好唠唠这两台车的真实体验。
先说说第一次见到这两台车的感受。星越L停在小区里特别显眼，前脸那个直瀑式进气格栅配上镀铬装饰，看着就很有档次感。特别是车灯亮起来的时候，三道杠的日行灯特别有辨识度，整体造型很符合咱们中国人的审美。不过当我看到同事的瑞虎9时，还是被惊艳到了。那个八边形的进气格栅配上矩阵式大灯，晚上解锁的时候车灯还会像流水一样点亮，科技感直接拉满。车身侧面用了当下最流行的隐藏式门把手，双色车顶的选装件让整车看起来特别运动。
坐进车里差别就更明显了。星越L的内饰用料确实不错，中控台上三块大屏幕看着挺唬人，翻毛皮的座椅摸着也很舒服。但是用起来就发现，车机反应有点慢，特别是导航和音乐切换的时候总要等那么一两秒。反观瑞虎9，24.6英寸的双联屏操作起来特别跟手，高通8155芯片加上5G网络，导航、听歌、语音控制都是秒响应。最让我惊喜的是那个SONY音响，14个扬声器放出来的音乐效果，跟在音乐厅似的。还有那个光瀑式氛围灯，晚上开车的时候特别有情调。
说到开车上路的表现，这两台车完全是两种性格。星越L开起来特别轻快，方向盘指哪打哪，2.0T发动机218匹马力完全够用。不过在舒适模式下，油门踩下去总要等那么半秒钟动力才上来，变速箱偶尔还会有点小顿挫。换成运动模式就好多了，提速特别干脆，超车的时候信心十足。底盘调校偏运动，过弯的时候侧倾控制得很好，就是走烂路的时候颠簸感稍微明显了点。
瑞虎9开起来就是另一种体验了。2.0T发动机261匹马力真不是盖的，特别是调到运动模式，轻轻一点油门车子就窜出去了，地板油的时候甚至能感觉到车头微微抬起。最让我意外的是那个CDC电磁悬架，过减速带的时候特别柔韧，完全不像这么大个SUV该有的表现。方向盘低速轻高速重，开起来特别顺手。虽然车身比星越L大了整整一圈，但转弯半径反而更小，掉头停车都很轻松。
空间方面瑞虎9优势就更明显了。我1米8的个子坐进星越L后排，腿部空间还有两拳多，已经很宽敞了。但是瑞虎9后排能跷二郎腿不说，还有七座版本可选。虽然第三排坐成年人有点勉强，但临时应急或者坐小朋友完全没问题。后备箱容积也比星越L大了不少，装婴儿车、行李箱什么的特别轻松。
养车成本这块瑞虎9也占优。星越L必须加95号汽油，小保养一次要小一千。瑞虎9喝92号油就行，保养一次500多搞定。最厉害的是奇瑞给发动机提供了10年100万公里的超长质保，这得多有信心才敢这么承诺啊。
不过星越L也不是没有优点，它的NVH做得确实好，跑高速的时候风噪胎噪都比瑞虎9小一些。而且价格确实更实惠，入门版比瑞虎9便宜了小一万呢。
经过这一周的深度体验，我觉得这两台车就像两个性格不同的朋友。星越L像个精致的都市白领，穿着得体举止优雅；瑞虎9则像个阳光的运动健将，活力十足还特别贴心。要说推荐的话，如果平时就两口子用车，偶尔带带朋友，星越L完全够用。但要是经常全家出行，或者喜欢自驾游，瑞虎9的大空间和强动力肯定会让你更满意。
最后说个有意思的事，我那个买了瑞虎9的同事之前也是纠结这两款车，结果去4S店试驾完当天就订车了。他说坐进瑞虎9的那一刻，就像回到了自己家客厅一样舒服。现在每次停车都要回头看两眼，越看越喜欢。所以啊，买车这事真不能光看参数，一定要亲自去试驾，找到最适合自己的那台车。毕竟以后要天天相处的，看着顺眼开着顺手最重要，你说是不是？
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