追600为什么不建议买？

为何不推荐购买追600？

随着钱江追600的登场，许多黄龙600的车主陷入了纠结。尤其是在新款黄龙600刚刚度过磨合期后，迎来了配置更为出色的追600。尽管两者品牌有所区别，但在核心部件如发动机和车架上，它们却展现出了高度的相似性。那么，面对钱江追600的上市，黄龙600是否还值得消费者考虑呢？

首先，来探讨追600的不足之处：

1. 追600在配置上更为出色：即便是低配的追600，其配置也已超越了2020款的黄龙600，如标配的滑动离合与无钥匙启动功能，且价格更为亲民。当中配版本的追600与新款黄龙600价格接近时，前者却配备了更为高级的KYB避震系统。至于高配版本，追600在配置上无疑对新款黄龙600形成了压倒性优势。

2. 追600在外观设计上更为现代：虽然外观选择因人而异，但追600无疑呈现出更为新颖和时尚的设计感。尽管其车头设计有借鉴川崎之嫌，但消费者普遍倾向于“买新不买旧”的观念。

3. 追600在车身重量和座高上进行了优化：贝纳利黄龙600常被诟病的问题在于其过重的车身和较高的座高，这组合——233Kg的重量与800mm的座高——让许多骑手感到不安。相比之下，追600的座高降低至785mm，同时在龙六的基础上成功减轻了10%的重量，干重仅为195kg，从而提供了更为灵活的操控体验。

然而，追600也并非无懈可击，它也有其独特的优势：

1. 贝纳利品牌的百年传承：拥有百年历史的贝纳利品牌在国际上享有盛誉，这是钱江品牌所无法比拟的。追600将作为贝纳利黄龙600的继任者，征战全球市场，这无疑是品牌力量的一种体现。

2. 标志性的双排气设计：尽管隐藏式排气设计可能并不符合所有人的审美，但黄龙600那粗壮且醒目的双出尾排无疑更具视觉冲击力，这也是其标志性设计之一，难以被其他元素所替代。

3. 广泛的市场保有量与高度的辨识度：作为一款历经多年市场检验的车型，黄龙600无论身处何地，都能被摩托车爱好者一眼认出。相对而言，作为全新子品牌的追600，在知名度和口碑上尚无法与黄龙600相提并论。

综上所述，如果黄龙600能够在定价策略上与追600保持一定的差距，例如将价格下探至4万区间，那么它将有可能蜕变为一款充满情怀的车型，并进一步提升其市场竞争力。然而，从目前的情况来看，这种官方降价的可能性似乎并不乐观。