又到每月一次的工信部新车申报时间，这次的第401批新车名单可谓“看点满满”——钱江、升仕、春风纷纷上榜，四缸猛兽、跨界踏板、旗舰ADV，热闹非凡！
钱江篇：QJ800GS-P 四缸再战江湖！
首先登场的是钱江QJ的新车——QJ800GS-P。 外观上，大家一眼就能看出它延续了“老赛800”的家族设计，车架和整车轮廓几乎如出一辙。 不过细节上终于做出了改进：祖传“小揪揪”式转向灯这回消失了，取而代之的是集成在反光镜上的转向灯设计，更显精致也更有科技感。
这款车的定位非常明确，就是要硬刚春风750SR。 两者都是四缸、大排量、高性能的仿赛车型，区别只在于品牌调性和最终定价。 按照钱江一贯的“高性能低价格”路线，这台车很可能会在价格上带来惊喜，甚至直接拉低四缸仿赛的入门门槛。
钱江150T-2L：家族化踏板再添新丁
钱江第二款上榜车型是QJ150T-2L，这台踏板和钱江此前在国际网站上发布的250版本外观几乎一致，依旧是家族式的前脸设计。 虽然外观颜值在线，但这款车主要还是“秀存在感”的定位——毕竟现在市面上150踏板竞争太激烈了，钱江想在这个市场杀出重围，恐怕还得多点惊喜。
春风篇：CF900系列再现，配置拉满！
这次春风申报的是CF900-2，可以说是春风旗舰ADV再度升级的信号。 官方提供了高、低风挡版本以及带三箱的旅行套装版，最高整备质量为240公斤。 以一个近公升级ADV来说，这个重量控制得相当不错。 随着车型全面铺开，这款车有望接替800MT，成为春风在ADV阵营的真正旗舰。
升仕篇：175踏板登场，排量升级惹争议！
最后登场的是升仕ZT175T-V和ZT175T-X，这两台车让人多少有点看不懂。 外观上其实就是之前传说中的150T和150X，但排量却从150cc提升到了169cc——这意味着它们正式突破了150门槛！
发动机最大功率14.5kW，参数上确实更强，但问题也随之而来： 排量超过150cc，就不再享受购置税减免政策，这也让终端售价可能会贵上千元。
陶老板这波操作有点“出其不意”，网友也在热议： “这不是把原本的性价比优势给整没了吗？” 不过以升仕一贯的营销风格，也不排除来一出“反转剧情”——比如首批车主免税、包上牌，继续维持150价位段竞争力。 只能说，升仕这步棋，既大胆又冒险。
11月车市暗流汹涌，新车连环炸！
从四缸仿赛到旗舰ADV，从150踏板到175升级战，工信部11月的新车名录可谓火药味十足。 无论是钱江、升仕，还是春风，都在用实际行动证明： 年底车市的真正好戏，才刚刚开始！
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