跟前几年那场血拼和各种新花样甩出来的景象不一样，新能源行业的“下半场”，各家伙儿打得更稳、更含蓄，但也真是越干越狠。
车厂家们终于明白，与其花力气在那些华而不实的智能驾驶 gimmick、大马力吹牛，甚至是那种看不见门把手的“自娱自乐”花样，不如真心实意地造一辆让老百姓都喜欢的好车靠谱！
要怎样才干搞出一部“老百姓都爱”的车，这才是这一轮车界的解答！
这局面就像是一锅乱炖，想要获得“国民”桂冠，品牌得有够深的水和硬的实力才行！
红旗汽车，简直是牌局里那个让人不得不瞩目的大咖！
红旗汽车就像新中国的车界名片，内燃机时代它可是拼劲十足，把中国汽车从零打造成高档品牌的历史传奇，这可真是红旗的一张超级王牌！
到了新能源的时代，红旗这小子怎么才能保住“人民代步车”的称号呢？
新一代“人民的神器”，专治“假混动”。
燃油车那会儿，红旗简直就是人人都爱坐的“国民座驾”！
等到新能源的时代来临，红旗愣是拖拖拉拉才肯登台，搞得大家心里七上八下：新时代的红旗，还能追得上这个快速发展的潮流吗？
经过几年的摸爬滚打，红旗今年终于交了一份让人拍手叫好的答卷！
刀哥认为，这辆红旗H5 PHEV简直就是红旗对新时代“国民轿车”这四个字的深刻思考，简直牛叉得让人想跪！
红旗H5是红旗在吃油车那个年代的厉害作品，还是销量的顶梁柱呢！
这台红旗H5 PHEV，跟它老大哥H5一样，目标可真不小！
从表面瞅去，H5 PHEV就像是一辆混合动力的B+级奢华座驾，不仅延续了红旗一贯的设计风格，空间也是宽敞得让人怀疑人生，更显得低调又有气派。
红旗轿车的空间一直是它的强项，后排座椅和行李箱特大，同行里数得上号。就算你是一米九的大汉，坐进来也不会觉得夹得慌！
年轻人刚买第一辆车，那可是个大事件，要说啥能让他心情飞扬，红旗的标志绝对是头号玩家。再说了，这款外形酷炫又带点威风的红旗轿车，才15.98万元就能开回家，真是值！
这回推出新款，红旗直接给你保到老，还赠送4年或十万公里的免费保养，真是划算得让人想唱歌！
当然啦，红旗这车一向是长得好又宽敞，作为一辆更好驾驶的“国民车型”，红旗H5 PHEV真正厉害的地方，其实是在它那动力系统里！
混合动力模式已经被大家认定是汽车市场的“销售秘籍”，红旗H5 PHEV在这个基础上，把混合动力的优势给玩儿到了登峰造极的地步。
有些车主为了不愁跑不远，选了混动车，但很多混动汽车的油耗还挺高，续航也短得很。
想省点电和油的车主，结果一不留神就跳进了个“油耗怪兽”的大泥潭里！
红旗H5 PHEV的“厉害混动”系统，正是为了对付那续航不够和油耗高这俩大问题。
从数字说话，红旗H5 PHEV的续航竟然有1600公里，这就意味着，一辆油和电都满好的红旗H5 PHEV，能从北京一路开到福建，根本不用停下来加油充电！
别说了，其它那些20万个档次的混动电动车，续航基本上也就是1300公里左右，跟个闪电没啥关系！
在油给力的那块，咱们的卓越混动系统上装了一台1.5T的发动机，这个发动机可是红旗专门为混动模式研发的，热效率足足有45.21%，比起普通发动机能省十成油呢！
在普通混动车里的电池部分往往是将就处理的，但卓越混动系统这次真把电池给整高大上了，纯电的续航足足有160公里，还支持60kW的快充，从30%充到80%只用13.7分钟，快得让人怀疑自己是不是在梦里！
这两家伙一搭配，那个130超混版的红旗H5 PHEV开出去才耗个3.75升油，真是省得可以去买浆糊了！
在那种混动轿车就俩动力选项的情况下，红旗H5 PHEV给车主提供了四种花样多的动力选择！
聪明混合、油气优先、电力优先，外加个电力加持的模式。
选择多了，场景就像百变魔术一样丰富。根据开车的不同情况，红旗H5 PHEV能随时切换动力模式，真是聪明得不得了！
比如，车主懒得开车太久，电池没电了，这时候就可以直接切换到油耗模式来走啦！
当车子在城里慢悠悠地晃荡，时停时走的时候，电动的省油和安静就像大厨的秘密武器一样发挥作用了！
一辆理想的混合动力车，既不能是外表像油车的电动车，也不能是只装了电池的“油头”，这玩意儿真得有点儿意思！
要说让车圈恢复正常的，凭啥是红旗呀！
自从1958年红旗车一出厂，它就成了中国汽车界的璀璨宝石，闪得大家眼花缭乱！
在各种新势力扎堆儿冲击迈巴赫和劳斯莱斯的时候，红旗早就凭借自家那辆奢华轿车，给中国汽车行业的高端市场开了个好头！
在老百姓的生活中，红旗汽车可真是像春笋一样蹿了出来，把油车甩得老远！
红旗这牌子做了好久，但真正开始走进老百姓家里，是从2017年开始的。
那时候，一汽集团决定给红旗品牌二次发育，结果接下来七年，这车卖得飞起，从4700辆一路飙到41万辆，简直像坐上火箭，上天了87倍！
凭借红旗这个牌子家喻户晓的名气和扎实的造车经验，红旗很快就在中高端燃油车市场上稳住了脚步。
可是新能源的潮流快得像一阵风刮过，就连红旗这样的老家伙也不得不紧张兮兮的。
哎哟，国产电车这小子厉害啊，短短几年就从普通百姓的代步工具，摇身一变成了能跟迈巴赫、劳斯莱斯叫嚣的豪车新贵，真是让人目瞪口呆！
其实呀，发展得太飞快的后果，就是在看到一大堆新玩意儿的时候，会忍不住变得糊涂和乱成一团。
这几年车子圈儿里，打价格战成了潮流，像那啥藏着门把手的“假创新”，都是发展太快的副作用呀！
跟那些新崛起的势力不一样，红旗可是咱中国屈指可数的真豪华车品牌，不论新能源怎么火，还是要冲击高端市场，红旗都有底气在车圈里“清理门户”！
红旗之敢叫板豪车，完全是因为它对豪车的知根知底。
一大堆年轻人觉得，奢华就是把坐车的感觉搞得天翻地覆！
对红旗来说，开起来爽、坐着舒服，还有保障安全，这才是它“大牌”的本钱嘛！
新款的红旗H5 PHEV车上，红旗特别搞了一项六面体的堡垒式电池保护技术。
人家电池的保护标准还在琢磨着国家底线呢，而红旗这小子，作为我们的“国民品牌”，直接给你整出24倍于国家要求的标准！
经过刺啊、烧啊、压啊这些疯狂的考验后，红旗电池在2小时内居然没啥事儿，不发热也不着火，简直像个淡定的大师！
红旗的电池啊，就像个水族馆里的鱼，能在一米深的水里泡上120个小时，保证电池包依旧活蹦乱跳！
只要发现电池有出问题的可能，红旗系统就会提前最多14天给车主打声招呼，帮你把麻烦和事故都扼杀在摇篮里。
红旗H5 PHEV居然把空气搞得连甲醛都没了，妈妈和宝宝坐着也能爽爽的！
说真的，红旗的“黑科技”在电池安全和故障报警方面真的是让人目瞪口呆！
红旗的那些新玩意儿，主要都是为了让你开得更安全、更舒心！
在一群玩弄高科技的圈子里，红旗却踏实地把黑科技当成扎根造车的本事来使劲儿！
与其搞那些花里胡哨的，把一辆老百姓喜欢的好车做好“开着爽、用得耐”才是真！
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