车上最没用的配置，你车上有几个？我提名：大灯清洗！一年能用上两回？还有自动泊车，车位稍微不规整就识别不了，还不如自己一把倒进去。感觉钱白花了……你觉得车上最鸡肋的配置是啥？
老实说，我刚入行那会儿，基本没关注过这些高科技配置，反正在销售点看到就试试。后来开长点时间车，才发现很多竟然用不到。一开始觉得它们是贴心配置，结果用多了才知道啊，很多时候不过是花了钱的噱头。
比如大灯清洗这个东西，我好奇去查。估计我不是唯一，网上也有人说这能用得上？一年算下来，我大概用它两次。一次是冬天路上雾大，雾水堵了灯罩；第二次是在下雪天，雪堵了灯，回来人家还笑我养了一身白粉。其他时间，基本放空。
其实大灯清洗用的水箱也不大，最低配置可能也就几百毫升。一年跑个1万公里，光大灯清洗用水，估算下来可能也就用到两三升。换句话说，就是要不要把车内空间设计得更实用点？还是说，厂家就是脑袋一热，把这配置加上，好看、炫酷，实际上没啥用。
这让我又想起自动泊车。这个东西，看似省事儿，实际不靠谱啊！我和朋友试过，不用想象中的万能——空间宽一点，车位线清楚点，就能搞定，但一旦车库两边有点偏差，识别就不灵光。就像那次我带朋友去繁忙的商业中心停车场，刚准备用自动泊车，车子一下子在狭窄的车位边犹豫不决，还不停响提示说请手动操作。最后我还是自己倒进去的。
我还记得那次我刚把车推到停车位，细看一下，旁边一辆车子角度奇奇怪怪，估计修过，线画歪了点。自动泊车就识别不了，我不得不用方向盘调整，才成功停稳。其实它的后台算法，也没你想象的先进。就算搞个2-3万块的自动泊车系统，你觉得它就能应付所有车位？不可能。其实大部分人还是惯自己反应快、操作灵敏。
（这段先按下不表）但还有个细节挺让我吃惊——我朋友的倒车影像非常清晰，但有时候倒到一半，镜头突然死机，得慢慢退出再重启。这年头，手机都能实现无人驾驶，倒车影像照样坑爹，难怪人家都说买车别全信那些高科技。
对比同价位的车，有的配置实测反倒更实用。像那天我试驾某国产品牌，空调温控挺灵敏，座椅按摩也没觉得多花钱，反倒是在城市堵车时能稍微放松放松。反观一些标配满满科技配置的车，除了多花点钱，也没啥用。
我之前翻了下笔记—前次去修理厂，他们问我：你这车，空调挺好用，但你确定不用自动启停？我说：当然用，但大部分时间无用，动力损失还挺明显。他们笑笑：对呀，自动启停绝对是最大鸡肋，还不如你自己踩刹车好。
这个场景让我想到，很多高配其实是做给别人看的。比如流媒体后视镜，现在市面上的普遍还不够成熟，连续使用五分钟就开始‘卡顿’。我说，没必要为这点花大价钱，要不是为了炫耀，真没必要。
说到这个，说不好是不是我太抠门。其实我也在想，车子花十几万，折算下来，每年维护、油耗、折旧，估算百公里成本在 3 元左右（粗略心算）。配置那点花里花哨的功能，能给我节省出0.1元/公里？我觉得未必。还不如把预算花在更实用的地方。
（这块先不说，能用的配置还是不少，司机助手之类的，也帮了大忙。）知道这些鸡肋之后，我倒是更倾向于实用优先。比如座椅通风，虽然没啥用，但夏天真受用；而什么智能互联，无非是看你的生活惯，惯了就觉得方便，不惯就觉得麻烦。
你们有没有觉得某个配置特别鸡肋？还是说只要不浪费就好？我心里其实还存点疑问：是不是厂家刻意把一些配置包装成高科技，以提升车型配置数据？真用的人少，评价也一般。
如今车市竞争激烈，配置堆到满天飞，也让我有点眼花。其实到底值不值，谁心里没点数？看似加了个环绕音响，但打个比方，如果你每天都开短途上下班，音响好不好无所谓；反倒花了个几百块，得到一份更可靠的驾驶体验，可能更值。
剩下一个问题：你身边朋友里，有没有最爱那些配件到荒诞的地步？我有个同事，连后排智能空调通风灯都装了一套，说夏天座椅离不开这个。我当场就笑了，说：夏天你要不要考虑个风扇入座？他白我一眼：你不懂，这不科技感吗？（这段先按下不表）
其实我觉得，现在很多配置，死循环的误区就是花哨、炫酷比实用、耐用更吸引眼球。但实际上，还是要回到最基本的——安全、耐用、用得顺手。
跟你吐槽到这，免得太啰嗦。你还知道车上哪些看似有用，实际上鸡肋的配置？留言告诉我呗。
我其实挺好奇：未来这个模式会不会变？汽车越来越智能化，但真正能用得上的，又有哪些？或者说，真正鸡肋的配置会不会还会变多？（这句自己也没想透，猜测可能跟车企的噱头有关吧）
其实这也让我想到一个点——咱们买车，除了看配置，更多时候是看实际用，这个思路是不是太简单，太实在了？
忘了问了，你今年车用的最多的鸡肋配置，是哪个？
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