咱好多朋友啊，学的是 C1 本，满心欢喜买了车，结果发现是自动挡。这时候就有点懵了，自动挡车该咋开呢？别着急，今天我就给大家唠唠，争取让你一天就学会开自动挡。
手动挡车和自动挡车，最大的区别就在换挡杆和脚下踏板这儿。先给大家讲讲自动挡车的挡位。P 挡是驻车挡，停车的时候就得挂这个挡。挂上 P 挡后，变速箱里有个锁止结构，就像一个卡扣卡在齿轮卡槽里，能防止车辆移动。你想想，要是停车不挂 P 挡，车自己跑了，那可太吓人了。
R 挡是倒挡，倒车的时候用，原理和手动挡车的倒挡差不多。倒车的时候可得小心，速度放慢点，多看看后视镜和周围环境。
N 挡是空挡，临时停车，比如等个短时间的红灯，或者车出故障需要拖车的时候，就挂 N 挡。不过要注意哈，可别像开手动挡车那样，拿 N 挡长时间滑行，这不仅不省油，还可能损坏变速箱，而且非常危险。之前我有个朋友就这么干，结果变速箱出问题了，维修花了一大笔钱，心疼得不行。
D 挡是行车挡，大部分情况下，开车挂上 D 挡就够用了。只要挂上 D 挡，松开刹车，汽车就开走了。这也是我们开车用得最多的挡位，变速箱会根据油门深度和车速，自动变换挡位。我们只需要看着车速表，留意周围行车环境，慢了就踩点油门，快了就松松油门。要是想超车，深踩一下油门，变速箱就会自动降档，动力一下子就上来了，超车也就轻松多了。
还有 S 挡，这是运动挡。当你想超车时动力更充沛，或者爬坡时感觉更有力，就可以挂入 S 挡。不过挂入 S 挡后，变速箱换挡转速会延迟，发动机转速更高，加速是挺带劲的，但油耗也会增加。我有时候想体验下速度与激情，就会挂 S 挡，那推背感，还是挺爽的。
L 挡是低速挡，适合下长陡坡或者上陡坡的情况。在换挡的时候，PRND 挡切换，一定要踩刹车。而 DSL 这三个挡切换，就不用踩刹车了，不过切换到 L 挡时，车速最好别超过 60km/h，不然可能对变速箱不太好。
再看看脚下的踏板，自动挡车比手动挡车少了一个离合踏板。所以开自动挡车的时候，左脚可别习惯性地去踩踏板，要是左脚刹车右脚油门，很容易出事。开自动挡车，左脚就让它好好休息，用右脚控制刹车和油门就行。脚跟放在刹车前方，脚跟不动，直踩刹车，斜踩油门，这样操作起来既方便又安全。
下面给大家实际演示一下开自动挡车的整个过程哈。上车后，先系好安全带，这是安全驾驶的第一步，可千万别忘。然后踩住刹车，按下一键启动按键，就能发动汽车了。接着挂入 D 挡，松开手刹，打左转灯（要是向右行驶就打右转灯哈），松开脚刹，再轻轻踩油门，车就开始走啦。整个过程其实挺简单的，多操作几次自然就熟练了。
遇到前方红灯，如果时间小于 30 秒，直接踩住刹车等待就行。要是大于 30 秒，就挂入 N 挡，拉手刹等待。记住哈，千万不要挂 P 挡，要是后车不小心追尾，你的变速箱就可能报废了，损失可就大了。
停车的时候，如果是平地，直接挂入 P 挡就行。但要是斜坡，可别直接挂 P 挡停车，不然会有作用力承受在变速箱卡扣上，下次开车的时候，可能会有异响，对变速箱也会有一定磨损。正确的做法是，踩住刹车，挂入 N 挡，拉手刹，松开脚刹，这时候车子可能会溜一点距离，不过没关系，这样作用力就承受在了手刹上，然后再挂入 P 挡，熄火下车就可以啦。
掌握了这些基本操作方法后，你再多开几次车，自然就能熟练掌握驾驶技术了。开车这事儿，就是得多练习，熟能生巧嘛。等你熟练了，开自动挡车就跟走路一样轻松自在。
好啦，今天关于自动挡车的驾驶教程就讲到这儿啦。觉得这篇文章对你有帮助的话，就用你那发财的小手点赞关注一下吧，祝大家都能顺顺利利开车，一路平安，财源广进！
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