最近经常乘坐高铁外出，亲历了一次“高铁座位椅背调整”的问题，前排落座后有的人喜欢调整椅背、觉得放倒一些坐着更加舒服，但后排的人觉得这样就侵占了我的空间。
抖音上经常有因为“高铁座位椅背调整”而产生的吵架视频曝光，知乎上关于这一类的问题也是讨论度极高。观点无非两种：一、座位椅背调整，存在即为权利。既然高铁座位的椅背设计成了可调整的，那就是我坐座位的权利，我想怎么调就怎么调，何况后排的小桌板也做了相应的设计，哪怕我放倒到极限，也并不影响你小桌板放东西，所以后排没有权利干涉，如果不让调整，那高铁座位直接设计成固定的，不可调整的就好了；二、放倒座位就是没素质，不考虑别人。椅背放倒，就势必在空间上挤压了后排座位的空间，有的人心理会不舒服，如果想在小桌板上或者地上脚边放点包、行李之类的，就更感觉空间不够了，因此就非常反感前排的行为。
公说公有理婆说婆有理，但最关键的还是国家对此没有明确规定，让“座位是否可以调整”、“可以怎么调整”等问题没有清晰划定的界限，导致了矛盾不断、争论不断，争吵中上升到素质、道德的问题，更有人因此而遭到网暴，为个人和社会带来不好的影响。
因此，笔者认为，座位椅背调整权的归属，完全没有规定或者社会的约定俗成，仅依靠个人的揣摩，或者个人个体的素质，这样会形成前后排的人多少有点心理的不适感。应该由国家出台明确规定，或者社会有个广泛明确的共识，这样前后排的人都明确了权利，可以减少很多矛盾，并且各人心理上更加舒服。
椅背调整权到底应该归谁更好？笔者认为归前排座位上的乘客所拥有更好。最大调整角度，由高铁或飞机运营者决定。前排乘客自己决定调整幅度容易到达最大舒适感，后排人可以调整自己的座位，心理上也没什么不适。这样安排全体乘客的收获感是最大的，也是最合理的，也方便乘务员对争议的解决。虽然是最小的一件事，但是简单一个规定或者一个社会的明确共识，其实会带来很多收益。勿以善小而不为，望读者能够转发，用自媒体来形成社会共识也是好事
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