遇到的魔鬼路况窄路掉头这样的场景估计都是看到老司机都是直接摇头，这样的情况肯定车的转弯半径越小，操作转向越有优势。
正常来说都是车越大转弯半径越大，相对的操作的难度系数也更大一些，而一些后轮转向功能也都是小角度的前轮联动。
五款同级别的大型SUV画8字图，除了腾势N9在测试中完美的通过的测试，其余的几辆车的转弯半径都超过了设定范围，而腾势N9却能做到小于框选范围。
能做到如此灵活，易三方黑科技和大角度后轮转向立大功，让大车也能有小车的灵活，测试只不过反映的是冰山一角，这技术放在生活场景才能展现出灵活转向带来更多的驾驶体验感
汽车转弯半径对比测试
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