测试车型：凯迪拉克IQ版Escalade车型
凯迪拉克的Escalade车型推出的EV版本表现卓越。
通用汽车对凯迪拉克凯雷德寄予厚望。在众多产品中，凯雷德是单位利润最高的车型之一。在2024年，超过4万辆凯雷德被美国消费者带回家，包括短车身的Tahoe尺寸凯雷德和长车身的Suburban尺寸凯雷德ESV。作为一款卡车，凯雷德2025款起售价为90,095美元，而配备强大682马力增压6.2升V-8发动机的ESV V系列价格高达167,495美元。
现在，凯迪拉克进一步扩展了Escalade品牌，推出了全新的三排座位的Escalade IQ。这款全电动、电池供电的车型是通用汽车利润皇冠上的明珠，其尺寸比以往任何一款Escalade都要大，更加宏伟壮观。凯迪拉克宣称这款拥有750马力的高效野兽的续航里程可达460英里。
通用汽车高管喜欢用“富有表现力”这个词来形容Escalade IQ，但这并不足以表达其震撼力。
它的规模超乎肉眼所见，呈现眼前的是一座巨大的庞然大物。
自 1998 年推出 Escalade 以来，其设计思路始终保持不变。通用汽车汲取了旗下全尺寸卡车和 SUV 系列的精华，并融入更多的豪华与品质元素，打造了 Escalade。因此，Escalade IQ 作为这一系列的最新典范，展现了通用汽车的精湛工艺。不同于现有的 GMT T1XX 系列传统卡车，Escalade IQ 是基于 GMC 悍马 EV、Sierra EV 以及雪佛兰 Silverado EV 的 BT1 全电动架构而打造。
2025 款 Escalade IQ 的起售价为 129,990 美元，自 12 月起开始销售。长尾版的 Escalade IQL 将于今年晚些时候作为 2026 款车型上市。
悍马 EV 呈现眼前的是其巨大的车身尺寸，而与之密切相关的 Escalade IQ 同样不遑多让。其车长 224.3 英寸，轴距达到 136.2 英寸，宽度为 94.1 英寸（包括后视镜），足以占据任何高速公路的车道。其高度为 76.1 英寸，相较于普通 Escalade 显得更为庞大，而 EV 版本更是在长度和轴距上分别增加了 12.4 英寸和 15.9 英寸。
Escalade IQ 的重量被其独特的设计比例所掩盖。标准的 24 英寸车轮安装在 35 英寸高的轮胎内，侧壁高度足够，使得它们看起来相对正常。
这款车型的续航里程得益于 200 多千瓦时的巨型电池组，其采用 800 伏架构，可在最快的直流充电器上实现 350 千瓦的充电速率。凯迪拉克表示，在最佳条件下，这足以在 10 分钟内增加 100 英里的续航里程。当然，使用较慢的交流电进行充电时，所需时间将会延长。
测试车型：2025 款凯迪拉克 Escalade IQ，基本价格：129,990 美元。测试地点：加利福尼亚州旧金山。
旧金山湾区今日晴空万里，未见雨滴。
悍马 EV 配备了三台发动机，相较之下，凯雷德仅搭载两台。这些发动机与通用旗下的电动卡车相同，每根车轴均配备一台，使得驾驶体验如同凯雷德。更具体地说，它的驾驶感觉就像凯雷德-V，只是没有了排气声。凯迪拉克宣称其从零加速至 60 英里每小时仅需 4.7 秒，通常通用的估计较为保守。凭借电动机提供的恒定 785 磅英尺扭矩，我预测这一说法将再次得到验证。
不过需注意，峰值扭矩和马力数据是在 Velocity Max 模式下测得。日常驾驶中，调校设定较为温和。虽然 IQ 车型庞大，难以在风大的道路上灵活转弯，但其整备质量接近 9000 磅，重心较低，电池位于地板下方，使得车辆紧贴路面。四轮转向系统非常有效，能大幅缩小转弯半径。在特定模式下，后轮转向与前轮同步，使车辆沿同一方向行驶，停车更为便捷。这一设计在实际使用中表现良好。
凯迪拉克Escalade IQ电动卡车
这款电动卡车并非电动汽车，而是采用了全独立悬架设计，由厚重的横梁构成，能够承受各种冲击。主动减震器和标准空气悬架确保了驾驶的舒适性。尽管部分细节尚未经过实际测试，如实际续航里程是否能达到声称的460英里，以及8000磅的牵引力等级在实际使用中的表现等。
然而，Escalade IQ仍是一款卓越的车型。它的性能和舒适度超越了许多超级跑车，提供了安静且舒适的驾驶体验。此外，它还配备了超级巡航自动驾驶功能，可在大多数主要高速公路上使用，为驾驶带来便利。
想象一下与之相伴的生活，将是一种怎样的体验呢？
数字化通用汽车的内饰设计令人叹为观止。驾驶员与前排乘客眼前的55英寸曲面显示屏，带来极致视觉体验。其下方中央的小屏幕，则控制着通风、车门等设备，便捷实用。凯迪拉克，作为20世纪50年代和60年代自动大灯调光系统的先驱，长期致力于豪华舒适产品的研发，如电动车窗、自动挡风玻璃雨刷和电动座椅等。如今，在Escalade IQ车型中，凯迪拉克更是不遗余力地运用最新技术，为乘客提供超凡的豪华体验。座椅的按摩功能，极大地提升了驾驶的舒适度。
车门设计雄伟壮观，巨大的厚板开启时仿佛穿越时空。它们高大而威严，给人留下深刻印象。值得称赞的是，这些车门还具备电动开关功能。尾门的开启方式多种多样，其中最为引人注目的是在后窗底部打出巨大的凯迪拉克徽章。这一徽章，与前挡泥板和前面板上的徽章相得益彰，成为这辆凯迪拉克的独特标识。值得一提的是，Escalade IQ的车身上并未出现“凯迪拉克”这个词，却以其他方式展现了其独特的品牌魅力。
优质座椅可容纳四人，另有后排长椅适合三个孩子使用。即将上市的IQL将提供类似的座椅配置，但第三排空间更大，包括头部和腿部空间。
走近Escalade IQ，其气势犹如介绍洛杉矶湖人队时球场的氛围一般，令人振奋。该车型无需额外的冷却或发动机通风，因此设计更为简洁，没有传统格栅，一切以装饰为主。引擎盖可开启，前行李箱容量高达12.2立方英尺，配备滑出式托盘，方便装载，虽然这一设计有些类似于停尸房滑门，但实用性极佳。
此外，其配备的AKG Studio音响系统超越家庭音响，座椅舒适度超越家居座椅，娱乐选项丰富多样。尽管在某些地区，其售价高于许多房屋，但其卓越的性能和豪华感受值得投资。
不过需要注意的是，该车型并未配备Apple CarPlay，因为通用汽车更专注于自家的通信系统。您的家中若没有CarPlay也不必担心。
面对这样的车辆，我应否购买呢？
凯迪拉克徽章的后挡板是启动它的关键。尽管凯迪拉克拥有123年的悠久历史，但在这辆卡车上并未直接展示其品牌名称。取而代之的是已经拥有26年历史的Escalade名称，它代表了品牌的核心价值。
在许多方面，Escalade IQ的表现都超越了传统的搭载V8发动机的Escalade。它可以轻松匹配私人飞机的旁边停车，为乘客提供无拘无束的舒适体验。在NBA赛场上，它总是出现在球员视线中的焦点。它的傲慢、大胆和独特表现力，这些都是其最吸引人的特点。
凯雷德代表了老派凯迪拉克的奢华风格，它毫不掩饰地追求极致的奢华感受。虽然奔驰和宝马同样追求技术革新，但凯迪拉克的XL屏幕却更加自然融入其中。这种对技术的执着让凯迪拉克再次成为行业的标杆。
尽管价格不菲，但梅赛德斯G-Wagen无法与Escalade IQ相媲美。宝马X7、吉普Grand Wagoneer乃至林肯Navigator也无法匹敌。Escalade IQ在各个方面都更加符合Escalade的品牌形象。如果您选择它，那么它将无可替代，就像SUV中的勒布朗·詹姆斯一样出色。
亮点与不足：
我们热爱：
有态度且独具风格的设计、强大的实力与规模、高效且流畅的用户体验。
我们不：
对技术的过度复杂感到担忧、电动汽车的优势与凯迪拉克的劣势之间的平衡需要关注、缺乏隐身模式带来的某些不便。
最喜欢的细节：
关于鸭子与灰鸭的疑问？它们确实都属于鸭子。
在仪表板末端，当车门关闭时，会被车门遮盖的部分，有一个凯迪拉克的浮雕徽章，上面装饰有鸟的图案。然而，在Escalade IQ的其他更新徽章中，并没有鸟的图案。官方称之为Merlettes，一种神话中的生物——从外观上看，它们确实与鸭子相似。
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