全新东风日产楼兰在2021年8月上市，其引人注目的亮点在于搭载了一套独特的混合动力系统，该系统结合了2.5L增压发动机与单电机的动力配置。这种混合动力方案在市场上并不多见，特别是其增压发动机的特性及其与电动机的协同作用，值得深入探讨。
日产楼兰的混动系统由名为“QR25DER”的2.5L增压发动机和辅助电机组成，其中发动机最大功率达到245马力，峰值扭矩为330牛·米，相较于传统的2.5L自然吸气发动机，其动力输出参数显著提升。辅助电机则提供了20.4马力的最大马力和160牛·米的最大扭矩，作为动力系统的补充。
日产选择这种混动方案，旨在通过小排量发动机和电动机的结合，达到类似于3.5L自然吸气发动机的动力性能，同时提高燃油经济性。与本田和丰田等竞争对手的小型化方案不同，日产选择了增压发动机与电动机的组合，既保证了动力性能，又控制了制造成本。
在结构和工作逻辑上，日产楼兰的混动系统采用了电动机位于发动机输出轴和变速器输入轴之间的布局，同时配备了两个离合器来协调发动机和电动机的动力输出。该系统在起步时主要依赖电动机驱动，发动机则在车速上升后介入，从而实现了高效的动力传输。
日产楼兰的混动系统还采用了容量为0.6kWh的锂电池，与一些竞品相比容量较小，但足以满足在合适时机提供动力辅助的需求。这种设计使得系统在启动或滑行时能够单独使用电机驱动，但在正常行驶时则无法切换到纯电驱动模式。
变速箱方面，日产楼兰采用了JATCO的CVT变速箱，型号为“REOF02H”，以适应混动系统更大的峰值输出扭矩。通过精心设计的动力系统，日产楼兰在动力性能和燃油经济性上均取得了显著的提升。
从市场竞争角度来看，日产楼兰的混动系统为那些追求燃油经济性的消费者提供了一个新的选择。与搭载2.0T发动机的广汽本田冠道、广汽丰田汉兰达等竞品相比，楼兰混动版在燃油经济性方面具有明显优势，有望吸引更多注重环保和节能的消费者。
综上所述，日产楼兰的混动系统以其独特的增压发动机和电动机组合、高效的动力传输以及出色的燃油经济性，在中型SUV市场中脱颖而出，为消费者提供了一个新的选择。
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