什么是 DTOF 激光雷达技术？

随着自动驾驶技术的日益发展，众多汽车制造商正积极寻求解决方案以迈向L5级别的自动驾驶。其中，激光雷达技术成为关键所在，小鹏汽车在这方面率先迈出重要步伐。类似于我们手中的iPhone早已采用的激光d-Tof技术，如今正逐渐在自动驾驶市场中占据主导地位。而在激光雷达中，SPAD单光子雪崩式二极体的性能与成本是制约自动驾驶技术发展的重要因素。

目前，众多厂商在SPAD的开发过程中仍面临效率测量的挑战。许多厂家依赖自行组装的量测设备和环境进行修正开发，这不仅耗时费力，增加研发负担，而且难以形成客观标准作为厂商与客户之间的沟通和验收依据。为此，易捷测试凭借其引进的Elitech十多年光学技术积累，推出了全球首台针对SPAD晶圆及晶片等级的专用量测设备SPD2200。

SPD2200严格按照欧洲机器视觉协会(EMVA)制定的EMVA1288标准进行设计，能够测量全光谱光谱响应、全光谱量子效率、全光谱光子探测率以及暗计数和崩溃电压等关键参数。此外，它还能对SPAD的抖动、后脉冲概率、扩散尾部和信噪比等特性进行深入分析。通过与光焱科技多年光感测器测试与分析经验的结合，SPD2200整合了先进的光学和电学系统，为用户提供了完整且便捷的软体控制界面和分析功能。

通过采用SPD2200，您将能够大幅节省系统搭建的时间成本，并显著降低测试结果的不确定性，从而提高产品良率。这将有助于加快产品的开发周期，提升产品的市场竞争力。不仅如此，SPD2200的广泛应用还将推动自动驾驶技术以外的其他领域，如手机脸部扫描、相机、扫地机器人和高尔夫球测距仪等，进一步拓展激光雷达技术的应用范畴。