过去十年，油电混动（HEV）曾是车市“香饽饽”。省油、免充电、丰田本田大厂背书，还被捧成“城市通勤神器”。
可如今呢？热搜上查无此人，销量被插混、增程、纯电甩出几条街，连车企都偷偷转产插混车。3年前还风光无限，咋就混成这般田地？
总有人说：“油混是被政策坑死的！”听起来挺唬人——新能源车有补贴、绿牌、路权三件套，油混卡在油电之间，政策直接无视。但真相真这么简单？
路权影响有限：全国限行城市一只手数得过来，油混照样能开，没到“封杀”地步
补贴不如降价狠！5年前丰田混动加价3万抢破头，如今狂降5万还卖不动。这力度比政策补贴猛多了。
结论：政策只是导火索，真正的炸弹在别处！
油混当年靠“不充电还省油”封神，如今却成了致命伤：
充电桩遍地开花，不充电反成累赘
中国充电桩超1000万根，写字楼、小区随手插枪，一度电跑10公里，每公里成本不到3毛。油混？抱歉，加油站排队去吧！
插混技术大跃进，油耗反杀油混
比亚迪DM-i、长城Hi4等插混车，纯电通勤零油耗，亏电油耗干到4L/百公里，比丰田混动还低！电机驱动更顺滑、响应更快，油混的顿挫感直接被秒成渣
智能化代差悬殊
油混车机卡成PPT，屏幕小如MP3；同价位的国产插混呢？8295芯片+4K大屏+L2辅助驾驶，智能座舱爽到飞起。年轻人一句“这车能刷抖音不？”直接劝退油混
消费者变精明了：“既要绿牌免购置税，又要智能座舱嗨翻天，还得充电省出奶茶钱！”
限牌城市：绿牌插混直接上牌，蓝牌油混？摇号等到退休
年跑2万公里以上：插混电费省下的钱够买两部iPhone，油混拿头比
二手车残值扎心：丰田混动3年保值率跌穿50%，比亚迪插混反而更坚挺
丰田广汽生产线改产插混，本田狂推e:PHEV…连混动鼻祖都认怂了！油混架构天花板锁死：发动机+电机+E-CVT十年不变，而插混电池越做越大、电控越做越强，差距只会越拉越开
油混像极了当年的MP3——技术没毛病，但时代变了！当插混车把油混的“省油”招牌砸了，还附赠绿牌、智能、省钱三连暴击，谁还为过时技术买单？
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