日本车并非完全不用 DOT4 刹车油,只是部分日本车更倾向于使用 DOT3 刹车油,这主要是基于车辆制动需求、成本控制和标准差异等因素,具体如下15:
满足制动需求:DOT3 刹车油虽沸点相对较低,但对于大多数日常驾驶的日本家用车而言,车辆制动系统正常工作时的温度不会达到其沸点,DOT3 已能满足基本制动要求,无需使用性能更高的 DOT4 刹车油。
降低生产成本:DOT4 刹车油通常采用酯型,是在醇醚型的基础上添加了硼酸酯,其性能更佳,价格也相对较高2。使用 DOT3 刹车油可以有效降低车辆的生产成本,有助于日本车企在市场竞争中保持价格优势。
遵循自身标准:日本车的刹车系统通常遵循日本的 JIS 标准,与美国的 DOT4 标准存在差异。日本车企基于自身的设计和制造标准,更倾向于使用符合 JIS 标准的 DOT3 刹车油,或有其特殊的刹车油配方或添加剂,以满足车辆特定的性能需求。
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