中大型SUV作为目前国内家用客户较为关心的细分领域，随着新能源化的普及，前十名车型的竞争格局也发生了较大变化，同时在消费升级与技术迭代的双重驱动下，头部品牌通过差异化竞争策略持续扩大市场份额。接下来我们就根据4月的销量数据，来看看各款车型的表现吧。

NO.1 理想L6

4月销量：16755辆

理想L6以16755辆的领先优势蝉联榜首，相较第二名理想L7高出一倍有余，其成功源于精准的家庭用户定位与增程式技术路线带来的长续航和低油耗表现。该车型CLTC综合续航达1390km，配合CDC悬架调节系统与双电机四驱系统，在解决纯电车型的续航里程焦虑的同时，又提供了舒适化的驾乘体验。

NO.2 理想L7

4月销量：8102辆

理想L7定位高于理想L6，在配置上也进行了多处升级，在4月销售中，理想L7取得了8102辆的销售成绩，位列榜单第二，同时累计交付量已突破29万辆，相较理想L6，理想L7升级了空气悬架和魔毯智能悬挂，在行驶质感上进行了升级，整车同样采用双电机四驱系统，并在动力上有所提升。

NO.3 宝马X5

4月销量：5379辆

排名榜单第三的车型是宝马X5，作为前十名车型中唯一的燃油车型，国产化对于其销量的提升有明显的刺激作用，整车通过轴距加长和价格的降低，进一步刺激了国内家用客户的选择，不过我们也需注意到传统豪华车市场正遭遇新能源车型的快速冲击，后期宝马X5有可能会面临较大的竞争压力。

NO.4 理想L8

4月销量：5178辆

理想L8在2025年4月延续了其在30-40万元中大型SUV市场的领先地位，单月取得5178辆的销售成绩，排在了中大型SUV榜单第四。相较理想L7，理想L8在空间和配置上进一步升级，2025款新增双腔空气悬架、激光雷达及算力更强的智驾芯片，在保持价格不变的情况下提升产品力。

NO.5 零跑C16

4月销量：5173辆

2025年4月零跑C16销量为5173辆，环比增长16.22%，延续了上市以来的增长态势，这一表现得益于其精准的市场定位与高性价比策略，零跑C16提供了增程式和纯电两种动力车型，纯电版全部基于800V架构进行打造，同时整车通过高通8295P芯片和激光雷达构建起差异化竞争优势，C16作为品牌的主销车型之一，正在逐步扩大市场渗透率。

NO.6 智界R7

4月销量：5092辆

智界R7在4月的销量为5092辆，相较3月的8520辆成绩有较为明显的下滑，主要原因可能是由于鸿蒙智行联盟内部出现了销量分流的情况，毫无疑问，与华为合作的车企里，问界拥有较强的品牌影响力，而智界虽然同样产品实力过硬，但由于目前产品阵列相对薄弱，后期还需要市场培育。

NO.7 问界M7

4月销量：4051辆

问界M7同样在4月出现了销量的环比下滑，最终成绩为4051辆，其销量压力主要源于新能源市场的竞争加剧，尤其是理想L6等竞品分流了部分潜在用户，不过目前问界M7新增了差异化设计元素来吸引消费者，同时推出了购车权益来提升性价比，虽然短期新车面临一定挑战，但依靠智能化的优势，问界M7后期仍有机会。

NO.8 蓝山

4月销量：3835辆

排在榜单第八的车型是魏牌蓝山，销量为3835辆，基本与3月保持持平，背靠长城的蓝山依托Hi4智能电混四驱系统的优势，蓝山拥有相较一般SUV更强的越野性能，也适合有轻度越野需求的家用客户选择，不过与其他品牌相比，蓝山要想提升后期销量，除了不断在技术上保持迭代之外，品牌建设也较为重要。

NO.9 唐L DM

4月销量：3486辆

刚刚上市的唐L DM在首月销量为3486辆，成功进入榜单前十，依托第五代DM系统带来的长续航和低油耗优势，唐L DM在家用市场拥有较强的竞争力，目前比亚迪也开启了智驾平权战略，智能化功能和配置的升级也让整车的产品力进一步提升。

NO.10 智己LS6

4月销量：3278辆

排名榜单第十的车型是智己LS6，4月销量为3278辆，整车凭借灵蜥数字底盘、四轮转向系统等技术配置，以及宽敞的空间设计等实用功能，维持了市场竞争力，值得注意的是，智己LS6在辅助驾驶领域持续迭代，搭载的端到端2.0智驾大模型已支持复杂场景应对，这或成为吸引科技偏好用户的重要因素，不过品牌的认知度还需进一步提升。

写在最后

从4月前十名中大型SUV的销量排行榜来看，理想系列继续保持了相对领先的状态，这与其主打的家用化定位和“沙发+彩电”等舒适性配置较为相关，而从车型构成来看，前十名中有九款都是新能源车型，燃油车仅宝马X5一款，这也显示电气化转型趋势进一步增强。