2.0T艾瑞泽8PRO，高价配双离合，到底值不值？

2.0T版本艾瑞泽8PRO，价格不算很低调，配7速双离合，值不值？

兄弟们，今天咱们来聊聊奇瑞家的新宠——艾瑞泽8PRO 2.0T版本。这车一出来，那动静可不小，尤其是它那254匹马力的参数，直接把紧凑级轿车拉到了一个新高度。但问题来了，这样的配置，配上13万左右的价格，到底值不值呢？

先说说这外观。艾瑞泽8PRO 2.0T的前脸设计，那叫一个吸睛。六边形的蜂窝状中网，银色镀铬边框一衬，直接就有种豪华车的既视感。大灯组稍微带点弯折，看着还挺有设计感。前保险杠那块儿，贯穿式的下格栅，两边还加了小翼片，独立雾灯组一露，时髦感直接拉满。车身侧面，经典的艾瑞泽8家族线条，流畅的车顶过渡，A柱下的小装饰，大尺寸轮毂，这些元素都还在，看着就舒服。车尾部分，双边四出的排气布局，贯穿式尾灯还搞了点新花样，时尚感和辨识度直接飙升。

再来看看内饰。两块大尺寸的悬浮液晶屏，平底三辐方向盘，小巧的电子档杆，层次感丰富的中控台面，这些都没变。散射式的氛围灯带，撞色的内饰缝线工艺，不同材质的拼接，高级感直接拉满。前排座椅支持通风、加热和按摩，主驾座椅记忆，后排空调出风口，全景天窗，这些配置一摆，实用性直接拉满。

动力方面，这台2.0T发动机，大功率254马力，大扭矩390牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。官方零百加速时间6.8秒，加注92号汽油。这样的数据，对比一些高端合资品牌的2.0T发动机，参数上毫不逊色。而且，轴距长达2790mm，后排空间宽敞得让两个成年人并排坐都不觉得挤，既能满足对性能的需求，又能兼顾家庭使用的舒适性。

但话说回来，这车也有它的争议点。价格方面，后售价12.29万-13.49万元，虽然不算贵，但相比比亚迪秦L这样的新能源车，价格确实不算很低调。而且，7速双离合变速箱的可靠性，也是不少车主关心的问题。毕竟过去几年里，这种类型的变速箱曾经因为顿挫问题被不少车主吐槽。

另外，现在新能源汽车正以迅雷不及掩耳之势席卷整个市场。像比亚迪秦L这样的车型不仅价格更低，还兼具省油和环保的优点，同时还能享受国家政策补贴。在这种情况下，艾瑞泽8PRO真的能吸引到足够的消费者吗？

总的来说，艾瑞泽8PRO 2.0T版本确实展现了奇瑞很强的技术实力。如果你是那种追求性能又喜欢传统燃油车的发烧友，那么这款车无疑是一个不错的选择。但如果你更注重经济性和实用性，那么也许新能源车才是更适合你的方向。至于值不值，还得看你自己怎么权衡了。