70.8万的尊界S800说能防新冠甲流，这宣传真能这么干？
尊界汽车新出的旗舰SUV S800，起价70.8万，上市消息里最扎眼的不是价格，也不是鸿蒙ALPS智能座舱2.0那些高科技，而是直接宣称这套系统“可抑制甲流新冠”。这说法立刻在网上炸了锅。
汽车座舱能防病毒？这到底是黑科技突破，还是宣传踩了红线？翻翻卫健委的最新指引，非医疗器械宣传疾病预防治疗效果，那可是明令禁止的。尊界S800这波操作，是把车当“移动消毒柜”卖了？
“可抑制甲流新冠”
尊界S800这条“可抑制甲流新冠”的宣传语，像颗炸弹扔进了本就不平静的汽车圈。厂家在上市通告里写得明明白白，搭载鸿蒙ALPS智能座舱2.0的系统拥有这项功能。汽车，一个代步工具，突然和“抑制病毒”挂上了钩，这步子迈得让很多人觉得扯着了。
翻翻国家卫健委现行的《新型冠状病毒感染防控方案》和相关法规，白纸黑字写着：非医疗器械，禁止宣称具有疾病预防、治疗功能。尊界S800这个宣传，直接踩到了这条高压线上。这就像街边卖菜的夸自家白菜能治感冒，听着玄乎，更可能惹上麻烦。
专家直接泼了盆冷水
国内好几个搞病毒研究和汽车工程的人看了这宣传都摇头。他们的大白话是：汽车座舱想靠技术手段“抑制”像新冠、甲流这么厉害的呼吸道病毒，以现在的科技水平，基本是天方夜谭。
通风换气能降低密闭空间里病毒的浓度，这道理没错，但要说“抑制”，特别是对已经在人身上活蹦乱跳的病毒起作用，纯属想多了。这就好比你家里窗户开得再大，也拦不住已经进屋的苍蝇蚊子继续咬人。
紫外线消毒？那玩意儿是能杀菌杀毒，但得对着物品表面长时间照射才有效，在车里开着车，紫外线灯对着人一直照？既不安全也不现实。车厂宣传的“健康座舱”，更多是指材料环保、空气过滤好点，跟直接“抑制病毒”是两码事。
网上质疑声一片
一部分网友觉得这是纯纯的“智商税”，质疑车企为了卖高价车啥话都敢说。“70多万买个车，图它能杀病毒？那不如直接买消毒液囤家里！”类似的吐槽在社交媒体上刷屏。另一部分人则抱着“万一呢”的心态，好奇这技术到底啥原理。
尊界官方对此的解释一直比较模糊，核心围绕着座舱的空气净化系统，强调能通过多重过滤和某种“离子技术”来降低舱内病毒浓度，创造不利于病毒存活的环境。但“降低浓度”和医学意义上的“抑制病毒传播或感染”，这中间差了十万八千里。
官方始终没有拿出任何得到权威医学机构认证的、证明其座舱能有效“抑制”甲流或新冠病毒在人身上感染或发病的临床报告。 这事儿让人想起去年某家电品牌吹嘘其空调能“灭杀空气中99%的新冠病毒”，结果被市场监管部门火速叫停并处罚。
核心问题一模一样：把家电或汽车的环境改善功能，偷换概念等同于医疗效果。汽车座舱的空气净化做得再好，顶多算个高级点的“移动空气净化器”，它跟能治疗或预防疾病的医疗器械八竿子打不着。把两者混为一谈，不是蠢，大概率就是故意在打擦边球忽悠人。尊界这次的操作，路子几乎如出一辙。
“健康座舱”
再看看这车的价格，70.8万起，妥妥的高端豪华市场。瞄准的是那些对健康、安全极度关注，也有足够消费能力的群体。
厂家心里门儿清，这两年疫情下来，大家对健康环境的重视程度空前提高。“健康座舱”成了不少高端新车的卖点，比如强调PM2.5过滤、负离子发生器、抗菌材料等。但这些宣传普遍停留在“改善车内空气质量”、“减少过敏原”、“抑制细菌滋生”这个层面，比较克制。
像尊界S800这样，直接把“抑制甲流新冠”这种涉及重大公共卫生安全的具体传染病名称写在上市宣传的核心位置，实属罕见，胆子不是一般的大。这等于是在拿公众对疫情的普遍担忧和恐惧心理，当作营销的“提款机”。
“黑科技”噱头
汽车行业搞这种“健康营销”擦边球，尊界不是第一个，也不会是最后一个。前两年就有品牌宣传其车载系统释放的负离子能“增强免疫力”，结果被专业人士怼得哑口无言。为啥屡禁不止？利益太大，违规成本相对显得不够高。
一辆车卖几十上百万，夸张的宣传只要能多忽悠到几个买家，带来的利润就非常可观。而即使被监管部门盯上，处罚往往也就是几十万罚款了事，相比巨额销售收入，这点罚款有时候被厂家视为“营销成本”的一部分。这就跟某些保健品夸大宣传一个道理，罚十万，可能已经赚了一千万，下次换个名头接着吹。
更深一层看，尊界这次踩雷，也暴露了智能汽车时代的一个新问题：功能宣传的边界在哪？智能座舱集成的功能越来越多，从娱乐到导航，再到环境控制，技术确实在进步。
但越是这样，厂家宣传时越要守住底线，不能把实验室里的概念或者微小的环境改善效果，包装成能对抗现实世界重大疾病的“神器”。
鸿蒙ALPS座舱2.0本身可能是个技术亮点，但被“抑制病毒”这种过界宣传一搞，反而让消费者对整个系统的真实性和可靠性都产生了怀疑，连带损害了技术本身的声誉。这就叫“一颗老鼠屎坏了一锅粥”。
这事儿最后会怎么收场
监管的反应速度是关键。截至文章发布前，尚未看到国家市场监管总局或相关卫生健康部门就此事公开发声。但根据过往经验，这种明显涉嫌违反《广告法》和《反不正当竞争法》的宣传，被监管部门叫停和处罚是大概率事件。
现在就看监管的板子什么时候落下，以及打多重了。有法律界人士指出，如果查实其宣传内容虚假或引人误解，尊界汽车可能面临广告费用数倍的罚款，甚至被责令消除影响。
更关键的是，这种负面舆情对品牌形象的打击，远比罚款更持久。特别是高端客户，消费者对品牌的诚信度要求极高。
结束语
尊界S800的“病毒抑制”宣言，更像是一场精心策划的噱头，试图在高端市场的红海里用争议性话题杀出血路。技术创新的光环，终究盖不住过度营销带来的信任裂痕。厂家至今咬定技术有效，但拿不出过硬的医学证据，消费者和监管部门的耐心，正在倒计时。
现在就看监管部门的刀落得快不快，以及尊界能不能拿出真东西自证清白。 要是拿不出，那这“鸿蒙座舱防新冠”的宣传，就成了一个砸自己招牌的经典反面教材。大家觉得，这种宣传该罚多少才够本？
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