2026款奔驰E级上市：入门门槛降2.19万 智能驾驶辅助成选配

当豪华车市场迎来新一轮价格战，奔驰E级终于做出了回应。2026款奔驰长轴距E级的上市，以42.99万元的起售价和新增入门车型的策略，向市场释放出强烈的信号。这一次改款，奔驰究竟是在诚意让利，还是在玩配置游戏？

全新的E260L经典版作为2026款奔驰E级的入门车型，将官方指导价拉低至42.99万元，比2025款车型下调了2.19万元。这一价格调整看似诚意十足，但深入分析配置表会发现，奔驰采用了"减配降价"的经典策略。经典版取消了智能领航辅助Max的标准配置，将其调整为17400元的选装项，同时也不再支持璀璨星环格栅、流星掠影光毯等豪华配置的选装。不过，360度环绕式环境氛围灯、膝部气囊等基础豪华配置得以保留。

相比经典版，E260L轿车和E260L 4MATIC轿车则延续了原有配置水平，并有所升级。两款车型现在标配了价值17400元的智能领航辅助Max系统，同时USB组件增强版也成为标配，而价格维持不变。其中四驱版与后驱版价格相差2.6万元，消费者可根据需求选择。值得注意的是，此次改款仅针对E260L轿车外观版本，E260L运动轿车及E300L系列并未同步更新。

动力系统方面，2026款E级全系搭载2.0T涡轮增压发动机配48V轻混系统，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米，匹配9速自动变速箱。后驱版0-100km/h加速7.7秒，四驱版则为8秒，基本满足日常驾驶需求。车身尺寸保持不变，5092mm的车长和3094mm的轴距保证了宽敞的后排空间，这也是长轴距E级一贯的优势所在。

从市场角度看，奔驰E级9月销量达到13103辆，是奔驰在华的主力车型之一。面对奥迪A6L和宝马5系的竞争压力，2026款E级通过新增入门车型降低购买门槛，同时保持中高配车型"增配不涨价"的策略，展现了灵活的应对之道。不过，将部分智能驾驶辅助功能改为选装的做法，可能会让部分追求科技感的消费者感到犹豫。

奔驰E级这次的改款策略，既照顾了对价格敏感的入门消费者，又为中高配买家提供了更多价值。在豪华车市场竞争日益激烈的环境下，这种差异化打法能否奏效，还需要等待市场的检验。但不可否认的是，42.99万元的起售价确实让更多消费者有了触摸三叉星徽的机会。