宝马全新X5增程式续航或超1000公里
宝马“油电双修”要回来了？新X5续航破千公里，理想汽车是幕后推手？
2025年6月7号，宝马要重新杀回增程式电动车市场啦！有国外媒体报道说，第六代X5会首先用上全新的增程系统，综合续航直接超过1000公里。这个消息一出来，整个汽车行业都沸腾了——毕竟宝马上次搞增程式还是12年前的i3 REx呢，这次它又想干啥呢？难不成是受到理想汽车的影响？
宝马也搞增程式，是技术创新还是“开倒车”？
哈哈，这个事儿挺有意思的！宝马的老大齐普策刚说完“电动车里装内燃机不划算”，结果转头就和采埃孚一起搞了个新系统。大家都心知肚明，这明显是冲着中国市场来的。你看理想汽车去年卖了50万辆增程式车，L9的续航直接干到了1176公里，德国人能不着急嘛？
这个新系统的门道可不少呢！它用的是800V高压平台，还借鉴了氢能源车的能量管理技术，专门给增程模式弄了个专属发动机。工程师都吐槽了，说这活儿比做混动难多了。电池得重新设计，热管理系统也得大改，就连油门踏板都要重新调试。为啥呢？因为这次发动机只负责发电，开车的感觉完全就是电动车那种爽快劲儿。
有意思的是，宝马这次特别强调中国市场的重要性。确实啊，在那些充电桩还不太普及的小县城，既能加油又能充电的增程式简直就是神器。不过呢，现在宁德时代的电池越来越便宜，超充站也越建越多，等到新款X5上市的时候，消费者会不会真的愿意为这么复杂的系统掏钱啊？
有些业内人士开玩笑说，宝马这是被逼着“开倒车”呢。但从另一个角度看，在纯电动车和传统燃油车之间的过渡期，给消费者多一种选择也不是坏事。只是这次，德国人能不能玩得过那些已经把增程式玩得炉火纯青的中国品牌呢？毕竟理想L9那冰箱、彩电、大沙发的配置，可比发动机的热效率更能打动那些当爹的奶爸们啊！
全部评论 （0）