前两天，我接到了一个超有挑战性的活儿——检测一辆原价高达300万的奔驰S65。它那6.0T V12发动机，在曾经“排量即正义，缸数即尊严”的汽车时代，简直就是王者般的存在！可如今步入新能源时代，“排量即正义”这话还算真理吗？
要是让我选，我还是更倾向于V12。V12的魅力可不只是强大动力，它更凝聚着机械制造的尖端技术，是百年汽车工业的精华所在，还带来了独特的品牌溢价和社交属性呢！不过养这玩意儿可真不容易，一方面价格贵得离谱，养车成本高得吓人；另一方面它还不省心，没开几年就开始各种漏油、漏水，故障频发。
它注定是有钱人的专属玩具，普通人根本玩不起！就拿咱们检测的这辆S65来说，2015年的车，都九年了，还得要70万，试问有几个普通人能买得起？也就只有有钱人能消费得起啦。委托我们检测的买家大哥来自东北，车却在深圳，距离实在太远，他本人就不过来了，让我们先去检测，免得有问题白跑一趟；要是没问题，他就直接飞过来提车。
值得一提的是，这辆S65的卖家是个大车行，就在深圳富人区之一南山华侨城的马路对面。卖家也跟大哥介绍了车辆情况，外观改了巴博斯套件，尾门等几个面做过补漆，发动机处理过渗油问题，毕竟是性能车，有点小问题也算正常。大哥特意交代我们一定要留意尾门为啥做漆，其他的正常检测就行。好了，话不多说，咱们开始检测。
车系型号：奔驰S级AMG 2014款AMG S 65 L
出厂日期：2014 - 08
上牌日期：2015 - 05
表显里程：123126KM
厂商指导：299.80万
二手报价：70万
按照老规矩，先把全车的漆面点一遍。正常的漆面厚度大概在130μm上下，依据这个标准，再结合肉眼观察，结果一下子就清晰了！后盖做过漆，左后叶子板钣金喷漆，右前车门钣金喷漆，车顶也做过漆。
后叶子板做了钣金，特别是靠近C柱的位置，那可得留意C柱内侧有没有损伤。打开车门查看，发现只有一点轻微凹陷，没有切割、烧焊、钣金等痕迹，这点凹陷不影响整体车况，也没达到事故车的标准，问题不大。
车顶做漆的情况比较少见，除非是翻车了，或者在限高的地方刮蹭到了，又或者被什么东西砸到了。翻车的话会修很多地方，这辆车不太像这种情况；那就看看天窗玻璃吧，把胶条一扒开，就看到碎的玻璃渣了，不用多想，天窗玻璃肯定是更换过了！好在只是换了玻璃，其他方面没什么大问题。
从卖家那里得知，这辆车当时停在工地旁边，被建筑物掉下来的东西砸到了，这样一来，后盖做漆、车顶做漆以及天窗玻璃更换就都能说得通了，因为这些都是面朝天空的部位。
其余玻璃都没问题，生产日期和标号都相符，也没有后打玻璃胶的痕迹！接下来去看看发动机舱吧！
大车行的车，发动机舱肯定是清洗整备得干干净净、一尘不染的。拿掉盖板一看，好家伙，这机舱满满当当的，发动机占了好大一块地方。V12双涡轮双点火，动力那叫一个猛，但消耗钱包的速度也不慢，油耗20个起步，保养换火花塞得换24个，想想你家普通车的发动机才换几个？
看看前保险杠这缝隙，明显拆过然后重新安装的，再看看整个面喷漆的毛边，就知道前杠是更换过了！
瞧见里面这个副厂标签了没？大灯也更换过了！
临近的翼子板和翼子板骨架没什么问题，没拆过、没修过、也没变形，接着看看正面。
水箱框架拆了，水箱螺丝没动，很明显不是清洗或者更换水箱的原因，大概率是前面发生碰撞导致的。好在撞击不算严重，框架并没有更换。
纵梁也没问题，梁头没变形，周边附件也没拆没换。
往后看看发动机本体，气门室盖和正时盖都拆过，还伴有轻微渗油。毕竟这是跑了12万多公里的德系大排量车，有点渗油也算正常，有维修记录也不奇怪，而且时间久了胶套也会老化，没到滴油的程度就先不用修。
发动机体积太大，上面能检查到的地方有限，等会儿上底盘的时候再补充一下发动机的详细情况。
打开车门，内饰保护得还挺不错的。都用了九年多了，目前只是正常磨损，并没有显得很破旧。毕竟这种几百万的车，就算车主自己开，也少不了专职助手帮忙打理保养。自己不爱惜，自然会有人帮着爱惜！
内饰就一个中控分屏功能的控制按钮出现了故障，其他方面没什么问题。
泡水的问题不用担心，内饰的线路、保险盒、座椅骨架、门槛空腔都完好无损，没有过水的痕迹。
把车开到售后工位，把底盘举起来！前一秒还在赞叹底盘的工整和用料扎实，下一秒拆开护板，就发现发动机严重漏油了！
具体漏油的地方是油底壳和曲后油封，油都往下滴了，得进行整备维修，更换橡胶密封垫就行，不过曲后油封维修比较费工时，毕竟要拆变速箱。
变速箱壳体和油底壳也在漏油，正好，一起处理了！
差速器有点渗油，暂时不用处理，但肯定要记录在检测报告里。
前后悬挂没有老化开裂的情况，不过左前减震器漏油，也需要整备更换。
底盘降下来，这辆S65的全部检测就完成了。整体车况不太理想，外观改装了巴博斯套件，车顶被砸坏导致天窗玻璃更换，车顶、后盖做漆，叶子板、车门钣金，车头有小碰撞，内饰中控分屏故障，发动机局部维修且漏油严重，变速箱也漏油，差速器渗油，减震器漏油。
把检测结果告诉买家大哥，大哥说漏油的问题太麻烦了，要整备的地方太多，而且年审还得恢复改装的东西，卖家又提供不了原车配件，所以他不打算要了，70万买这辆车，实在是不值当！
一分钱一分货，同年份车况精品的S65能卖到90万 - 100万，车况不理想的就只能卖70来万，便宜下来的20万 - 30万就是让你用来修车的，你舍得花这笔钱吗？V12虽好，但和咱们普通人无缘，还是新能源更亲民，对咱们普通人更友好一些！铁子们，要是你手头有70万的预算，你会买这辆V12吗？
全部评论 （0）