先看价格，智己LS9官方指导价33.28万起。现在上市，带点优惠，最低权益价还能到32.28万。就两款配置，好歹价格很亲民。反倒问界M9的六座增程版，起步价都要47.98万。贵出十几万，差价不是一点点。占领市场的门槛，瞬间拉低不少。
尺寸方面，智己LS9一点都不差。车长五千二百七十九毫米，宽两千毫米，轴距三千一百六十毫米。问界M9，车长五千二百三十毫米，宽两千毫米，轴距三千一百一十毫米。隔得不远，但实际上，智己LS9要更大一点。座舱布局也是个亮点，2+2+2的六座设计，挺实用。
第二排那零重力座椅，放倒腿托还带个小桌板，扶手还能调热、通风、按摩，整的像个移动小沙发。第三排靠背还电动调节，成年人坐里面觉得空间足够，不会蜜汁挤压。其实全家六口出行，个个都能坐得舒服，也不至于说我头顶都快挤到天花板这样夸张。哎，说个细节，我刚才翻了下相册，里面不经意看到孩子们在后排打闹的画面，满车的欢笑。
动力上，智己LS9用的是增程模式。既能充电，也能烧油。最高配纯电续航402公里，日常上下班，差不多一周充一次电就很安心。长途续航能到1508公里，哪怕跑高速，满油满电，也不用担心中途断电。亏电油耗才5.32升，偶尔还能用92号汽油，比起同级车，普通家庭用车省着点儿油钱。说难听点儿，市面上同级别，能做到这个油耗的，还真不多。
用个生活比喻，油箱和电池容量就像人的胃口，续航长点的车，肚子就大点。智己LS9的胃就大，能吃得多，跑得远。即使电池没电了，动力依旧强劲，就像没饭吃也能撑着，特别在高原或冷天开着，依然稳定。毕竟，谁都不想在郊区开车，一不小心陷进去。
和问界M9的增程版比，智己LS9纯电续航最多402公里，问界纯电最多290公里。两者差不多，估算问界的综合续航大概1474公里，但可以说，智己在续航里的优势还是很明显。
配置方面，智己LS9是不是够豪？可以这么说，全系都标配空气悬架，调节高低，车身姿势还能动，增强操控感。四轮转向，转弯时后轮也能转方向，转个弯呼呼稳妥。大屏幕不少，前排、后排都能看，各自操作不干扰。还配了个12.3升的冷暖冰箱，我想，夏天带瓶啤酒去郊游，瞬间就能hold住。
各类辅助驾驶功能也全上线：自动跟车、紧急避让、泊车辅助。高配还加装了城市道路领航辅助，实际体验下来，有时候开着它，会想哎，好像多了个老司机。嗯，还是我自己更行点。
说到补能速度，智己LS9也自带快充神器。最高配快充只要16.5分钟，就能充到八成电。和问界M9比时间短不少（其实没细想过，可能快充技术得益于更成熟的电池管理系统吧）。快充快归快，门店的布局就像开车一样，平时用得多的，店少，基本得跑远点。
讲一下短板。智己LS9那点明显不足倒也不多。门店数确实比问界少，特别在二三线城市，保养比起朋友的问界，可能得走远一点。还有人觉得尾灯设计小气，和那么庞大的SUV不够霸气，嗯，造型偏保守，可能我理解不同吧。
品牌方面，问界这一块儿，早就积累了不少粉丝。S级别的品牌认知度高，智能系统生态成熟。智己还在追赶，时间尚早。毕竟，品牌认知不是一天能变的。
智己LS9的核心优势其实挺明显。花个三万多块，就能买到空间更大，续航更长，配置也不输豪华车的六座SUV。这价格，能买到如此配置的车，确实少见。如果预算有限，又想要家庭大空间+长续航，这车还是挺有吸引力的。
但要想完全掀桌子，还差点意思。毕竟，问界M9在市场上占有一定份额，生态圈、品牌忠诚度都稳扎稳打。智己若想追上，后续还需要时间和更多布局。
啊，说到这里，我还在琢磨一件事。你觉得，未来的六座SUV，要不要考虑灵活变座的可能性？比如第三排能折叠后变成后备箱？本身好用的空间，能不能再升级一点，连个折叠座都省着用。
这问题留给你，我也在想：到底，有没有哪款车能做到全能＋亲民呢？
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