23年9月提问界M7Plus五座，开3.6万公里的血淋淋事实！

说出来你可能不信——我23年9月提的问界M7Plus五座，开了整整3.6万公里，嗯哼，估计现在卖出去，最多也就值16万，顶天了！你没听错，16万！这价格……简直是哭到厕所找不到纸的节奏啊！当初那个高高在上的价格，现在竟然被折磨成了“白菜价”，真是扎心到不行。

这不是我瞎说，看看隔壁的新闻，23年的宝马X5 3.0T，直接亏了20万！不可思议吧？更戳心的是22款M5，33万买的车，现在给你10万抢都没人要！你说，这玩意儿还指望着保值？想多了吧。老实说，不光是我这辆问界M7Plus这样，没什么车能挣扎得住。

然后，大家千万别忘了——十年前那买七位数豪车的朋友们，咱们说好的“保值”呢？别指望了，那残值五位数你就偷着乐吧。车，终归是消耗品，跟黄金珠宝可不一样——买来就相当于二手货，谁指望着它阶梯上涨呢？这想法，呵呵，活得太天真了。

说到这儿，我想起了个更扎心的事实，23年3月花了35万买的顶配唐DMP，居然4月份就10万转手了！你没看错，是10万！为什么？都在等更香的M9嘛。新款层出不穷，更新换代飞快，跟买电子产品一样，刚买新玩意儿没多久，隔壁家就出了个升级版，谁不心疼？

但老实说，我当初买这问界M7，真的是冲着华为的智驾去的。我关注问界好几年了，这个技术含量极高的鸿蒙座舱和智能驾驶体验，对我来说很值。当初买这车，我没指望它会保值，那是一种智力投资，是体验未来科技的门票。要是没有这华为的智驾，放心，我绝对打死不会选这车。

你要问，现在这车咋办？旧车置换新车的想法还挺美。新款问界M7就要来了，肯定是增配不加价，那我也死心塌地去干这个买卖。再痛心也得咬牙，科技嘛，永远在进步，咱得跟上节奏，没办法！

其实买车这件事，别太拘泥于价格跌得多惨，能开着舒服省心才是王道。3.6万公里的问界M7Plus，尽管账面上没法拿去炒股，但它给我带来的智能驾驶体验、那触手可及的科技感，是旧车换新车买车卖车根本比不上的。

人生如此，科技如此，车市如此。弄明白这个，你才不会在价格的起伏里迷失自我，不会被所谓“保值”“升值”的幻想捆绑。买车，活得开心最重要。

车子的残值，是市场的铁律；科技的升级，是永远的潮流。你得学会在这双向奔赴里，找到属于自己的快乐，别被账面数字绑架，别被时间扎心。

毕竟……我这问界M7Plus，开得爽，开得稳，虽然血淋淋的残值告诉我现实，但体验告诉我，这车还值得！你呢？