中国固态电池正式装车路试，充6分钟跑1000km，密度秒杀全球

国产固态电池路试数据公开 充电六分钟跑一千公里成真

最近听说中国产的固态电池真的开始装车测试了，这玩意儿确实挺厉害。充六分钟电能跑一千公里，比现在普通电动车续航高多了。奔驰前几天也宣布要量产这种电池，不过中国这边国轩高科的数据更好，他们测出来能量密度能达到525Wh/kg。

固态电池跟普通电池最大的区别就是里面没液体。国家给定了标准，剪开电池不能有液体漏出来，还要经得住高温烘烤，失重率得低于1%。这些标准看起来简单，但要做到其实很难。

奔驰那个电池测出来450Wh/kg，比他们高不了太多。不过国轩高科的电池在零下30度跑的时候，续航还能保持八成以上，这个低温表现挺关键的。现在他们已经开始建生产线了，良品率都超过九成了。

明年估计能小批量生产，大规模量产可能得到2028年。这东西如果真量产，以后电动车续航就跟油车差不多了。现在普通电池充满得四十多分钟，这玩意儿六分钟就搞定，充电速度比加油还快。

听说奔驰用的固态电池技术其实是在中国实验室研发的，中国企业在这块确实走在前面。现在国内新能源车发展快，光是车型就有轿车、SUV、MPV各种类型，更新换代也特别频繁。

车企们都在憋大招，固态电池能量密度高，实际续航比标称的更接近真实值。比如说现在有的普通电池标八百公里，实际只能跑五百，但固态电池能跑到七百多。

电池厂的压力也挺大，搞技术攻关得花不少钱。不过国家一直在支持新能源产业，充电桩什么配套设施也在扩建。以后电动车要是都用上这种电池，加油站怕是不好做。

生产线试点已经开始了，接下来两三年高端车上应该能看到。普通车可能还得再等等，成本下来了才会普及。现在主要问题还是大规模量产的技术难点，还有原材料供应。

国外企业也在研发，但中国这边进度更快。像宁德时代、比亚迪这些大厂估计也在搞相关技术，竞争应该会越来越激烈。电池密度越高，车就越轻，又能跑更远，这对车企来说太重要了。

普通车主都在等这技术，不少人说只要上市就买。现在国产电池技术进步明显，国际上也有竞争力了。等完全量产之后，电动车价格可能还会降，市场应该会火起来。

这东西离我们生活不远了，明年小规模生产就开始了。过两年买新车的话，说不定就能选配固态电池了。技术更新太快，感觉现在开的车都快out了。