吉利53亿利润引深思：薄利多销or高端路线？

300亿！

53亿！

这巨大的数字差距，你能相信是比亚迪和吉利的利润对比吗？

吉利销量明明很靠前，利润却如此低，这其中到底发生了什么？

难道赚钱的秘密，都被理想汽车偷偷藏起来了？

理想汽车的利润居然高达118亿，卖得少，赚得多，这真是给所有车企上了一课。

人们常说，销量为王。

吉利汽车2022年销量可是稳居自主品牌第二，仅次于比亚迪。

这样高的销量，利润却只有53亿。

反观比亚迪，销量第一，利润高达300亿。

这其中巨大的差距，不禁让人深思。

吉利薄利多销的策略，究竟能不能走得长远？

低利润会不会影响到产品的研发和创新？

是不是应该学习理想汽车，走高端路线，提高单车利润？

上汽集团作为老牌车企，利润141亿，似乎在意料之中。

在如今竞争激烈的市场环境下，它能否守住自己的地位？

吉利和上汽，一个销量高利润低，一个利润尚可但面临挑战，这两种模式，哪一种更适合当下的汽车市场？

车企赚钱的方式有很多，低价走量，高端提价，这两种方式似乎都有人在尝试。

吉利和比亚迪代表了两种不同的发展路径，一个薄利多销，一个高利润高销量。

理想汽车则另辟蹊径，专注高端市场，以高单车利润取胜。

不同的选择，带来了不同的结果。

这背后，体现的是车企对市场、对自身、对未来的不同理解。

在瞬息万变的汽车市场中，没有一成不变的成功法则。

只有不断适应市场变化，才能最终赢得胜利。

那么，你认为哪一种模式更有未来呢？

是吉利的薄利多销，比亚迪的全面发展，还是理想汽车的高端路线？