6 月 26 日的小米发布会，雷军一开场就甩出 “王炸”—— 小米 SU7 Ultra 原型车在纽北赛道跑出 6 分 22 秒 091 的成绩，直接杀进官方赛道榜前三！要知道，前两名可是保时捷 919 Hybrid EVO 和大众 ID.R 这样的 “赛道神兽”，小米这波操作，直接让网友炸锅：“雷总这是要把量产车开成赛车啊！”
雷军在台上直言不讳：“我们就是要对标保时捷这样的顶尖车企！” 为啥非得死磕纽北？这条被誉为 “绿色地狱” 的赛道，堪称汽车性能的终极考场 —— 不仅考验动力和速度，底盘调校、刹车性能、散热系统，甚至车辆耐久性、安全性都得拉满。小米工程师透露，为了这个成绩，团队在纽北进行了上百次测试，光是轮胎磨损就换了几十套。
更狠的是，小米直接推出 “纽北特别版”，限量 100 台，2025 款仅 10 台！这配置直接拉到 “赛道天花板”：贝赛斯绞牙减震器、赛用刹车片、倍耐力 P Zero 高性能胎，还送热熔胎；锻造轮毂、碳纤维车顶尾翼全安排，连座椅都换成赛车桶椅，配六点式安全带。81.49 万的定价，或是单购 10 万赛道套装的选项，摆明了要让性能党 “掏空钱包”。
如果说 SU7 Ultra 是 “赛道战神”，那小米首款 SUV YU7 就是 “全能卷王”。雷军现场甩出对比表，直接对标特斯拉 Model Y：“YU7 标准版可不是入门款，配置比友商 Max 版还顶，价格还便宜 1 万！” 最终定价一出 —— 标准版 25.35 万、Pro 版 27.99 万、Max 版 32.99 万，评论区瞬间刷爆：“这价格，特斯拉连夜改 PPT？”
YU7 一口气推出 9 种配色，从骚气的熔岩橙、宝石绿，到沉稳的钛金属、珍珠白，雷军现场玩梗：“社牛选亮色，低调大佬选素色！” 轮毂从 19 寸到 21 寸任选，还能加悬浮车标；内饰新增鸢尾紫配色，灰紫撞色设计，连座椅缝线都透着高级感。有网友戏称：“这哪是买车，分明是选时尚单品！”
担心轿跑 SUV 后排挤？雷军直接拿 1.88 米假人实测：头部空间 100mm，膝部 77mm！后排座椅不仅能 135° 电动调节，还能秒变 1.8 米大床；全车 36 处储物空间，后备箱 678L，前备箱 141L，后排座椅下还藏着抽屉，放娃的玩具、露营装备超方便。有宝妈看完直呼：“这不就是移动的家庭休息室？”
上车不用动手！端到端小爱大模型上车，车外 8 麦克风 + 扬声器，声纹解锁后备箱；天际全景屏长达 1.1 米，打转向自动显示盲区，开辅助驾驶秒变导航地图；主副驾座椅带 10 点按摩，化妆镜三档调光，25 扬声器杜比全景声，追剧听歌堪比私人影院。最绝的是 “配件生态”，座椅接口能供电，磁吸点随便装纸巾盒、手机支架，连 4K 云台摄像头都能实时看车内萌宠。
YU7 三款配置，款款都是 “六边形战士”：
标准版：单电机后驱，零百 5.88 秒，续航 836km，中大型纯电 SUV 续航第一！
Pro 版：双电机四驱，4.27 秒破百，CLTC 续航 770km；
Max 版：性能拉满，3.23 秒破百，充电 15 分钟补能 620km，100km/h 刹停仅 33.9 米！
全系 800V 高压平台、小米超级电机，转速飙到 22000rpm；智能底盘自动 “预判路况”，过减速带自动软悬架，下地库自动降底盘；可变转向比让 5 米大车转弯比轿车还灵活。有试驾媒体感慨：“这哪是 SUV，分明是贴地飞行的性能猛兽！”
发布会刚结束，小米就官宣 “王炸数据”：YU7 开启预订 3 分钟，大定破 20 万台！直接刷新全球汽车史上的订单纪录。雷军在《小米创业思考》中提到的 “互联网 + 制造”“人性化科技生态”，正通过 SU7 和 YU7 照进现实。有网友预言：“小米这波操作，怕是要重新定义新能源汽车市场了！”
这场发布会，雷军不仅秀出了技术肌肉，更用 “极致性价比 + 全能体验” 给行业上了一课。下一个被颠覆的，会是谁？评论区聊聊你的看法！
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