济南新能源出租车定价及影响分析

近日，济南市发展和改革委员会与济南市城乡交通运输局联合发文，公布了关于我市新能源巡游客运出租汽车运价的相关规定。 自11月1日起，济南市新能源出租车将执行新的运价标准：起租价为三公里12元，车公里运价为2.20元/公里。

❒ 定价方案出台背景

据市客管中心负责人透露，济南自去年底开始逐步替换新能源出租车，目前已有近300辆新能源出租车投入运营。济南出租车总量约为8500辆，每新增一辆新能源出租车，便会相应减少一辆普通巡游出租车。市客管中心积极鼓励出租车企业选择新能源车型，以推动 清洁交通的发展。

按照市委、市政府《济南市加强污染源头防治推进“四减四增”三年行动方案(2018-2020年)》中“促进交通用能清洁化”的工作要求，济南市正大力推广新能源和天然气等环保运输工具。在城市建成区内，新增或更新的邮政、出租、通勤及轻型物流配送车辆中，新能源汽车或清洁能源汽车的比例已达到80%。目前，济南各出租车公司正积极响应， 新能源出租车更新热潮已悄然兴起。

❒ 定价标准和结构

新能源巡游客运出租汽车的回空费采用阶梯计费方式，其中6公里（不含）至20公里（含）部分将加收50%车公里运价，20公里（不含）至35公里（含）部分则加收100%车公里运价。35公里（不含）以上部分更是加收125%车公里运价。此外，新能源巡游客运出租汽车的其他收费标准将遵循《关于调整规范巡游客运出租汽车运价的通知》的相关规定。

目前，济南全市共有出租车8500余辆，其中新能源出租车占比达到3%，主要包括纯电动汽车和插电混动汽车，且车型多样，如帕萨特、起亚K5、荣威、卡罗拉、比亚迪等。值得注意的是，新能源出租车的定价并不统一，记者从济南出租汽车服务热线96576了解到，不同车型的起步价和里程单价存在差异。

❒ 价格影响与市民反应

济南市新能源出租车定价高于传统出租车，但为乘客提供多样化选择。 济南市物价局相关负责人透露，未来济南新上的出租车将有很大比例会是新能源车。据介绍，按照国家和省里的要求，城市建成区新增和更新的邮政、出租、通勤及轻型物流配送车辆需使用新能源汽车或清洁能源汽车，比例将达到80%。

“此前投入使用的一部分新能源车，其车体颜色为灰蓝相间，且车牌为绿色。”济南某出租车公司的相关工作人员透露，这些车辆主要包括油电混合和纯电动汽车。这些车辆也将开始执行 新的收费标准。

同时，新能源出租车在低速运行和夜间计费方面执行相同的标准。当营运速度低于12公里/小时时，将开始计时收费。在前5分钟内，每分钟加收0.40元；5分钟后，每分钟加收0.50元。此外，在每年四季度从晚上9点至次日早上6点，以及二、三季度从晚上10点至次日早上5点，将加收15%的车公里运价作为夜间费。

❒ 具体费用比较示例

为了更具体地了解 新能源出租车费用高于传统出租车的具体情况，我们以济南西站至遥墙机场的行程为例进行了详细估算。根据手机导航，这段路程大约48公里。假设车辆以较低速度行驶并累积了15分钟的低速运行时间，那么乘客的车费构成如下：

对于传统出租车：起步价（涵盖3公里以内）为9元，3至6公里里程费用为1.5元/公里 × 3公里 = 4.5元，6至20公里里程费用为1.5元/公里 × 150% × 14公里 = 31.5元，20至35公里里程费用为1.5元/公里 × 200% × 15公里 = 45元，35公里以上里程费用为1.5元/公里 × 225% × 13公里 = 48.75元，低速运行费为7元。总计为145.75元。

而对于新能源出租车：起步价为12元，3至6公里里程费用为2.2元/公里 × 3公里 = 6.6元，6至20公里里程费用为2.2元/公里 × 150% × 14公里 = 46.2元，20至35公里里程费用为2.2元/公里 × 200% × 15公里 = 66元，35公里以上里程费用为2.2元/公里 × 250% × 13公里 = 64.35元。总计为195.15元。

由此可见，在相同距离下，新能源出租车的费用确实会高于传统出租车。