我其实一直挺关注大空间SUV的，尤其是像智己LS9这种价格硬刚30多万，还带点科技炫技的车。我昨天没忍住去看了现场试驾视频，感觉这车确实挺有话题。它的外观，刚开始我以为会偏激进的，结果还算稳重，别说，那个气场比我想象的还强。尺寸一览无遗，527920001806mm，几乎和一些豪车差不多大了。那直角大灯和贯穿灯带，确实挺吸睛。
不得不说，设计没给我带年轻、前卫的感觉。可能我是太喜欢那些别出心裁的线条或是特殊色调，但这车给我的直观印象，就是家族式的稳重。
推敲一下，个人觉得，整车的体量感和气场确实能压得人一惊。你问我：这车看着是不是像豪车？我觉得是的，不怎么炫酷，但给人一种规矩的霸气。尤其是停在路边，跟百万豪车那种压力还是有的。你猜怎么着，很多朋友也说：哎，这个价格看起来不像入门级，反倒像个中高端大块头。
转到内饰，这块我真是暗暗竖起大拇指。27.1英寸的4K超高清屏幕，配合副驾的15.6英寸娱乐大屏。年前我翻了下笔记，它搭载了一颗高通8295P芯片，基本让菜单切换流畅得不像话。发现它的副驾座还能前翻，零重力座椅腿托很到位。而且，4D机械按摩座椅的力度我觉得得坐上试试，但怕太花哨，用久了会不会鸡肋？豪华感做到了极致。你觉得豪华的定义是不是很多时候就和配置堆砌挂钩？我之前的朋友修车，他说：这个10万元的音响加冰箱，比我去年修的那台车豪华多了。我心想：配置多了，后续维护和故障几率也会变得更复杂（这段先按下不表）。
动力和续航，咱们也得聊聊。全系配备了800V的超高速架构，这点挺难得。66kWh的电池，官方标注纯电续航402公里，算是挺体面的。换句话说，日常通勤几乎可以用纯电，周末偶尔长途，1508公里的综合续航可以说，基本不担心续航焦虑。你会问：实际能跑到多少？我猜（没细想过）也许会略低点，可能370-390公里，但大差不差。
我总觉得，家庭用车配这个续航已经够用了。再看油电折算，2.81L/百公里，心里那点算算，也就是百公里油费大概三块多。不知道车主用后怎么评价，但这指标在我心里算是挺稳妥的。
底盘方面，最让我期待的是它的双向24度四轮转向。别小看这个功能，转弯半径不到5米，转头调头、挤进狭窄的停车场，比普通SUV灵活得多。150mm的空气悬挂，听起来像土豪配置，也能很大程度改善行驶质感。只是我在想，后期维护会不会复杂，毕竟这个系统不是常规操作那回事。你要说：它开高速很稳吗？我觉得，能用智能调节提供更平顺的驾驶体验，是趋势，但大规模量产后，我倒是真的更关心可靠性。
智能驾驶方面，智己也是硬核。520线激光雷达加Nvidia Thor芯片，700TOPS的算力，硬要比的话，比我前年买的笔记本都强。这么高的硬件配备，识别交警手势、夜晚识别、隐私一键操作，都挺实用的。可我也知道，硬件无敌，软件算法才是关键。你会不会疑惑：这套系统在高速公路、复杂路况下真拿得出手？毕竟，很多时候，硬件再先进，软件还得不断调优。
坐在车里的我，最大的担心不是配置，而是用得久不久。我觉得，像这个级别的车，用户体验才是检验真金白银的标准。
再说市场，价格真的很有吸引力。32万多，配置够丰富。预售半小时里，订单破8000台，说明关注度挺高。某朋友说：这个价位，要配置有配置，要空间有空间。品牌影响力确实还在磨合期，和理想、问界比，还差那么点认知度。
而且（这里插一句）我看，售后什么的，可能还需要时间铺开。毕竟，智己作为新势力，渠道、维修点没那么多。问问你自己，你会不会担心，买了个新品牌，万一遇上问题，能不能秒修？我确实担心这个。
总结一下，我觉得它的核心优势还是很明显：配置越级，空间够大，续航不错。尤其是那两个硬核点——四轮转向和激光雷达，说实话，敢这样高调，我心里在暗笑：这是给标杆定调，还是拿来真的打天下？不知道，后者好像更靠谱一些。
你会不会也觉得，别被这些高科技遮住了眼？毕竟，使用一段时间，才能知道，长远的可靠性到底怎么样。你会优先考虑长线用得顺手，还是一时爽快的配置？这问题，留个悬念吧。
你有没有想过，汽车的革新到底来自哪里？是不是每次看到这些硬核配置的堆砌，我心里都要暗叹：真的是拼门面，还是实用？或者，两者兼得？我还没想清楚。
这辆车，倒也是有意思，至少不像传统品牌，平淡无奇。多问一句，你觉得未来的家庭SUV，应该长啥样？我想，也许真不止于一辆车那么简单。
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