新款XTC SLR系列发布，性能与设计全面升级

对于长期接触自行车的车友们，XTC SLR系列无疑是一个耳熟能详的名字。




XTC SLR系列，以其卓越的轻量化特性、出色的性能以及先进的制造工艺，成为了众多车友心中的梦想之选。这款车型，正是捷安特精湛ALUXX SLR铝合金工艺的集大成者，曾经引领了自行车界的潮流。
近期，捷安特再次为车友们献上全新XTC SLR系列，此次更新紧密结合市场需求，带来了多方面的改进。首先，新款XTC SLR系列依旧秉承了轻量化的设计理念，确保了其出色的性能。其次，高效的骑乘效率与舒适的骑行体验也是新款车型的亮点之一，为车友们带来更加愉悦的骑行感受。此外，高性能的CREST前叉更是让这款车型在市场上独树一帜，成为车友们的首选。

新款XTC SLR系列车型，以捷安特精湛的ALUXX SLR铝合金工艺精心打造，不仅继承了XTC ADV系列卓越的竞赛血统，更在车架设计上展现了其出色的创新与传承。

采用先进的机器人焊接与液压成形技术，新款XTC SLR系列车型的车架工艺达到了新的高度。在保持1400克（M码）轻盈重量的同时，其车架设计相较于现款的XTC 820系列，实现了高达14%的减重优化。

延续XTC ADV系列的精湛工艺，新款XTC SLR系列车型在保持轻量化的同时，也带来了更为高效的骑乘效率。其车架设计经过精心优化，不仅减轻了重量，更在骑行过程中提供了卓越的操控性和稳定性，让你尽享非凡的骑乘体验。

相较于旧款车型，新款XTC SLR系列在踩踏刚性上提升了6.6%，为骑行者提供了更为强劲的性能支持。无论是日常骑行还是参与XC竞赛，新款XTC SLR系列都能让你感受到卓越的骑乘性能与稳定操控。
新款XTC SLR系列进行了多项改进，其中之一便是将快拆系统替换为桶轴系统，并相应地将后开档调整为142mm，从而更好地满足了骑行者对车架刚性的高要求。此外，新款车架还增设了停车架、货架和泥除的安装孔位，这一设计无疑更加贴合消费者的实际需求，为多种出行场景提供了便捷与舒适。

Shimano 12速系统的应用，提供了更为广泛且丰富的齿比选择，从而能够充分满足不同骑乘风格的需求，为探险未知的旅程增添了更多可能性。同时，这款车也致力于打造舒适的骑乘体验，让每一位骑行者都能在道路上畅享顺畅与稳定。
捷安特独家研发的D-fuse避震坐管，源自越野公路车TCX的避震需求。如今，这一创新技术被应用到全新XTC SLR上，通过D型坐管的设计，显著提升了骑乘的舒适度。配合避震前叉，共同打造出舒适骑乘的新典范。
D-Fuse坐管以其显著的吸震性能脱颖而出。相较于传统的坐管，D-Fuse在遇到震动时，能够产生更大的形变量，从而提供更为出色的避震效果。

全新XTC SLR后上叉设计轻薄且吸震功能显著。与现有XTC系列相比，其独特之处在于遇到震动时能够产生较大的形变量，从而有效缓冲震动。

外胎作为影响骑乘舒适度的重要因素，XTC SLR系列特别配备了ERT无内胎系统。这一系统不仅提供了舒适的路感，还降低了滚阻，使骑乘更加愉悦。此外，ERT系统还具备自补功能，进一步增强了骑乘的安心感。同时，该系列还搭载了高性能CREST前叉，为骑行者带来更加卓越的操控体验。

XTC SLR 2系列则标准配备了捷安特最新研发的CREST气压前叉。这一前叉的设计，旨在为骑行者提供更加卓越的操控性能，进一步提升骑乘的乐趣与安全性。

经过深入的有限元素分析，结合动态骑乘科学理念，CREST前叉在重量与刚性之间找到了绝佳的平衡。其轻盈的体重，甚至超越了市场上主流的气压前叉。

CREST前叉不仅在重量与刚性上达到了出色平衡，更具备精实耐用、低摩擦力以及灵敏调校等卓越特性，完美契合XC/Trail骑乘风格的需求。此外，SLR系列还提供两款不同型号供选择，包括搭载XT 212速的XTC SLR 1和搭载SLX212速的XTC SLR 2，以满足不同消费者的需求。