5个月卖破百万，半年出口超55万辆，新能源增速直逼翻倍。奇瑞半年考的成绩单背后，并不仅简单的销量突破，而是结构性超车。甚至足以跃升为中国车企从 "制造红利" 向 "技术话语权" 跃迁的典型样本。
这份销量报表中，有两个数据非常值得关注。
其一便是出口卖得比国内猛。半年出口超55万辆是什么概念，相当于平均每29秒就有一辆车漂洋过海，每5辆出海车就有1辆挂着奇瑞标。更狠的是欧盟市场，JAECOO 7拿到中国首张「中欧碳足迹互认」证书，别人还在拼价格时，奇瑞已经用绿色科技敲开了高法规市场的大门，而这也无疑将加速推动奇瑞全球化版图。
但要知道的是，全球化的本质其实不是卖车，而是输出中国标准。中欧碳足迹互认证书这事，本质是把中国车企的绿色标准推向全球。就像当年日本车企用可靠性征服欧美，奇瑞正在用技术实力改写游戏规则 ，你看它连续八年上榜中国全球化品牌 50 强，汽车品类排第一，这背后是从「产品出海」到「标准出海」的质变，比单纯冲销量更有战略眼光。
其二就是新能源增速近翻倍。35.94 万辆销量、98.6% 增速，当然，上半年奇瑞集团推出的全新产品中，新能源全新车型占比就高达83%，这节奏比不少新势力都生猛，但能取得这种成绩靠的仅是全新车型的堆量吗？
显然不是，其实从奇瑞今年的三个大会就已漏出端倪，智能之夜“开启全民智驾时代”、混动之夜“重构全球混动标准”、安全之夜“打造全域安全生态”。每次都是新惊喜不说，更是以超强执行力完成了上车，以最新更强的技术完善着产品迭代进阶，时刻卷在技术，而不是价格，这才是用户选择奇瑞的关键因素。
看完上半年销量，我也大胆预估，下半年的奇瑞或将再冲新高。
首先就是奇瑞对各个品牌的精准定位，多品牌各有各的杀手锏：奇瑞品牌稳扎 73.72 万辆基本盘，捷途靠「旅行 +」概念飙涨 33.9% 卖到近 30 万辆，最生猛的智界同比爆增 165.3%，R7 直接成了中型纯电 SUV 的品质标杆。iCAR 和星途也没掉链子，一个玩潮酷电动，一个冲高端市场。加上今年的技术井喷和重磅车型风云A9L等全新车型的加持，势头一路向好。
而海外市场，带着碳足迹互认的通行证，奇瑞将更顺利的进行出口程序，当在海外市场品牌认知完成建立，出口量的剧增也当水到渠成，扎根欧洲市场也是指日可待。
哆哩君语
说实话，奇瑞上半年这成绩，不是靠风口飞起来的，而是拿技术硬砸出来的。你看它搞混动、冲高端、玩全球化，每一步都踩在行业转型的关键点上。下半年这盘棋，就看它能不能把技术优势持续转化为市场胜势。在汽车工业这场长跑里，从来不是谁跑得快，而是谁能把技术底牌握到最后。当新能源渗透率越来越高，出口竞争越来越凶，真正能笑到最后的，一定是像奇瑞这样，既有硬核技术又懂全球规则的玩家。
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