2023款本田CR-V在昨晚正式亮相，这款美规版车型标志着CR-V家族的第六代更迭。新车在内外设计、功能配备以及动力表现上都进行了全面革新，车身尺寸也有所增加，已接近中型SUV的规格。据官方消息，新一代CR-V将在北美的三个工厂投产，起售价定为28,045美元。
对于国内市场，东风本田新一代CR-V已完成工信部的新品申报，预计今年下半年会发布，而正式上市可能要到明年。此外，广汽本田皓影也将紧随其后进行产品更新，并在外观设计上融入更多本土化元素。
第六代CR-V的外观有了显著变化，前脸采用大嘴格栅与LED大灯的融合设计，中网部分则选用亮黑色材质，既运动又不失精致感。两侧大灯组配备了LED灯带，预计将加入流水转向功能，下包围部分也通过蜂窝中网和银色装饰提升了前脸的高端感。
车身侧面，新一代CR-V采用了贯穿式腰线设计，连接前大灯和尾灯，车窗边缘以镀铬条装饰，后门三角窗设计微翘，增添了一丝动感。轮圈方面，提供了18英寸多幅式和19英寸双五幅式两种选择，后者更突显运动风格。
车尾部分，CR-V家族标志性的异形尾灯设计得以保留，但灯腔内部经过重新设计，全部采用LED光源，并呈现出炫酷的“回旋镖”造型。新车提供隐藏式排气和双边双出排气两种选择，后者与黑色车顶行李架、19英寸黑色轮圈搭配，更显运动气息。
在尺寸方面，新一代CR-V的长宽高和轴距都有所增加，具体为车长增加73mm，车宽增加9mm，高度增加2mm，轴距增加39mm。因外观套件的不同，美规版和国产版在尺寸上略有差异，例如国产版车长达到了4703mm，并提供了7座版的选择。
作为换代车型，新一代CR-V对白车身进行了重新设计。官方透露，A柱的底部在三个维度上都有所移动，这一设计思路与十一代思域相似，旨在提升车辆的运动感和视野范围。
与思域一样，新一代CR-V的白车身扭转刚度比上一代提高了15%，配合更宽的车身和强化的前后副车架，进一步提升了车辆的整体性和操控性。
进入车内，第六代CR-V的座舱设计与思域一脉相承，采用了复古风格的T形中控布局。功能配置方面，虽然仪表盘只有左侧为液晶显示，但储物空间配备了手机无线充电功能，体现了对智能交互的重视。
美规版CR-V还提供了Bose音响系统，未来国内版本是否会升级视听体验，以及提升整车NVH水平，值得期待。
在动力方面，美规版CR-V燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有出色的升功率表现。传动系统依旧采用CVT变速器，并优化了全油门换挡的响应。此外，四驱系统也得到了改进，能够在低速陡坡时提供更好的缓降功能。
混动版是第六代CR-V的一大亮点，首次搭载了本田第四代i-MMD混动系统。2.0L发动机升级为缸内直喷技术，双电机模块也采用了更大功率的电驱系统，以适应纯电模式下的动力需求。
相比丰田RAV4荣放双擎，新一代CR-V锐·混动在四驱技术上似乎稍显保守。未来本田是否会在衍生车型中响应四轮驱动的新趋势，仍有待观察。
总的来说，新一代本田CR-V在内外设计、功能配置以及动力表现上都进行了全面的革新，无论是美规版还是即将推出的国产版，都展现出了本田品牌对于SUV市场的深刻洞察和不懈追求。
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