船边直装，即直接将货物从陆地运输工具卸载至船舶旁，特别适用于大型、重型或特殊货物，因这类货物难以通过常规货舱或集装箱装卸。
这种船边直装的方式也常被称为车船直装。对于不能在码头堆放的货物（如危险化学品和超高超宽货物），港区会特别要求采用此方式。特别是高危化学品在出口时，需送至国家危库暂存，再由危库统一调配车辆直接送至船边并安排装载，全程避免在码头存放。
首先，船边直装能有效减少高危危险品在码头的存放时间，从而避免潜在的安全风险。比如第2、3、4.2、4.3、5.1类以及部分6.1类危险品，都需要通过船边直装的方式处理。
此外，对于某些特殊规格，如超高超宽的集装箱，由于码头存储条件限制，同样需要采用船边直装的方式进行装载。
需要船边直装的危险品货物，通常在船开前三天进行装箱作业。装箱方式有两种：一是货主自行将货物送至指定危险品仓库进行装箱；二是货主在工厂内完成装箱，并确保货物周围贴有适当的安全标识，以防止泄漏和海洋污染。
值得注意的是，船边直装的时间相对较短，因此需要车队密切关注。同时，船边直装的货物可能需要直接停放在港区道口等待吊装上船，无法进入港区堆场。船边直装会产生相关费用，具体费用因港区而异。
对于需要船边直装的货物，货主需在订舱时向船公司提出明确申请，并遵循船公司的指导进行操作。船公司会根据货物的特性、数量及尺寸等因素，决定是否接受申请，并制定相应的装载计划和流程。货主需遵守船公司的规定，确保货物安全、准时送达目的地。
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