你知道跑一趟高速到底花多少钱吗？你以为只是交个过路费这么简单？真不是。不同车型、拉多少货、是不是超载，通通都算钱。你跑得越远、装得越多、车越大，钱包越薄。可别觉得是吓唬你，咱今天就来把这个高速收费明明白白掰开揉碎说一说，专门给开车、拉货、跑运输的伙计们提个醒。
小车跑高速，到底怎么算钱
常见小轿车上高速，很多人都有体会，差不多每公里就是四毛五。有人算得细，一公里光油钱也得五毛多。你跑个一千公里，高速费加油费加起来轻松破千，差不多就是你一天工资打水漂。
不同路段费率还不一样，有些地方五毛一公里，有些地儿能干到一块二。走桥、钻隧道那种，价格还往上抬。所以说，哪怕是开着小车出去玩一圈，也得先掂量掂量荷包。
货车收费，看的是吨位
货车可就复杂多了，不是说你上路就一口价。按吨收费，跑一公里几分钱听着不贵，可你要是拉五十吨，几百公里一跑，收费立马翻番。
拉货没超限，14吨以内的按0.1元/吨公里算。拉得多，费率反而降点，14到25吨这个区间往下走，一直降到0.07元。再多，到50吨最多也就降到0.04元。听着像优惠，其实你拉得越多，基数越大，最后算下来花得还是多。
一超就是罚，一罚就心疼
你以为超载只是挨顿罚款？不，是你一公里就比别人多花几倍的钱。
超三成以内那块，还按原价算，给个面子。超三成到五成，直接收你0.1元一吨公里；超五成到八成，就得掏0.15；八成到一倍，0.2。超过一倍？来吧，四毛一吨公里，不多不少，一公里干掉你一天饭钱。
拉得多不如拉得稳，别为多挣两百块，最后搭进去八百块高速费。真没划算。
车型划分，也影响价格
客车分一类到四类，收费每公里从0.4元跳到1.9元之间。货车更复杂，一类到六类都有，每类又分三档，最便宜0.4元一公里，最贵的那档3块多一公里，吓不吓人？
你别只想着能拉就拉，一类货车和五类货车，拉得差不多，结果高速费能差一倍多。选什么车，得先算笔账，别被表面运费迷了眼。
经营性公路桥隧是“另一本账”
遇上经营性高速、桥梁、隧道，那收费是单独的价。有的地方桥隧贵得离谱，几十块钱就过一公里地。这种地方能绕就绕，能避就避。
很多老司机都知道路段和收费点的“套路”，能省下不少。有些新人一条道跑到底，最后还真以为是车耗油，其实大头是高速费。
不同地区，不同收法
全国不是一个标准，不同省市之间，收费标准差得不小。同样是跑300公里，有的地方花三百，有的地方就花五百。关键是有些地方上了高速你就下不来，根本绕不过去。
想跑长途挣钱的朋友，建议多关注各地收费政策，提前查好路线，别走冤枉路、花冤枉钱。跑一次不熟的线路，回来利润没了，还倒贴。
一个小建议：跑运输的要学会算账
拉货跑运输，看起来就是人车上路，其实是跟时间、油价、收费打持久战。赚不赚钱，就看你会不会算。谁细心，谁就赢。看清楚规则，知道每公里成本，才有底气谈价，才不被人牵着鼻子走。
你平时跑哪条线？哪段高速最费钱？你觉得目前的收费合理吗？留言说说你怎么看高速收费，看看谁跑得最多，谁算得最精。
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