AITO问界品牌终端用户购车决策分析「报告节选」

自2022年第一季度开启交付至5月底，AITO问界终端销量已经超过9万辆，而AITO官方也宣称在5月份，第十万辆AITO问界车型已经下线；先抛开近期AITO问界销量有所下滑的处境，在1年多内完成十万辆车型下线，对于全新势力品牌车企来说，已经是个不错的成绩单；

以下是关于我司制作关于AITO用户研究分析报告节选，包括消费画像、用户需求、用户认同分析等环节

▲ 图 / 数典汽车

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问界M5最早以增程版动力推出市场，对比指数显示竞品包括新能源车和传统燃油车，传统燃油车主要集中在主流合资品牌中型SUV产品圈，也包括奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等小一尺寸等级的豪华品牌，此外保时捷Macan也有较高的对比指数，主要是由于外观原因；

新能源竞品方面，由于动力原因，理想ONE和新款理想L7都有较高的对比指数，其他主要集中在新势力品牌的中型SUV，大众ID.6也是问界M5较高对比指数的竞品，小鹏P7和哪吒S由于价格接近，也有一定的对比指数呈现；

▲ 图 / 数典汽车

调研发现超过85%的已购用户的购车决策包含华为品牌背书，华为赋能问界的策略，获得的最大的转化，一定程度也弱化了其他的不足；

同时，多数用户认为由华为参与品控，能保证造车质量；车机和外观，也成为AITO问界较为重要的购车决策，用户对于华为研发的车机有较强的信心

▲ 图 / 数典汽车

通过上述各页针对AITO问界购车用户与潜在用户的画像与抽样调研分析，AITO问界用户群体意向主要分为品牌意向、动力意向、外观意向、品质意向和新能源意向五种需求意向影响最终决策；

多数用户是由原华为产品关系演变，AITO问界由华为背书，成为多数用户的决策意向；也有超过3成用户认为，华为参与品控，由东风系旗下车企代工，整车品质应该会领先于其他新势力品牌；

超过5成用户的意向在于新能源和动力，AITO问界M5是除理想外，第一批采用增程动力的SUV产品，多数用户在新能源与传统能源之间摇摆不定的态度，问界M5先行增程动力的策略是一个不错的切入点，将上述态度摇摆且预算在30万元以内用户纳入产品关注群体并转化为有效购买；此外，还有超过2成用户表示，外观是他们决策购买问界的重要意向，同时，外观高仿是一把双刃剑，由于此前“保时泰”舆论影响，部分用户对问界M5外观产生高度负面评价，往下报告会详细提及

▲ 图 / 数典汽车

整合大数据和调研结果关于AITO问界用户需求和场景分类，问界品牌车型主要归纳为三种需求，家用、商务和出行，由于采用增程动力，问界车型的出行需求较为明显，而且出行距离相比其他新能源车型较长；

问界车型需求呈现多元化，也是中高端新势力车型主打定位，从外观、车机、辅助驾驶性能等多方面匹配用户需求；问界用户的需求，集中在空间、需求以及智能科技感，尤其是对车机有较高期望，这方面也是与华为品牌有关；

▲ 图 / 数典汽车