意想不到还是意料之中？车评人“38号”实测零跑C01

操控性这一概念，因人而异。有人或许觉得轻松驾驶便是好的操控，而有些人则追求紧张刺激的驾驶体验。然而，从广义角度来看，操控性涵盖了车辆的多个方面，对于大多数人而言，能够舒适地驾驶并感到满足，便是对操控性的基本认可。

近日，知名车评人“38号”对配备了选装包的零跑C01 525舒享版进行了全面的动态测试。结果令人瞩目，零跑C01的零百加速时间达到了7.6秒，比官方宣称的7.7秒还要出色。在赛道上，它也展现出了不俗的性能，圈速为1分4秒。同时，其在续航和空间方面的表现也相当亮眼。

零跑C01之所以拥有如此卓越的性能，得益于其搭载的可变架构油冷电驱系统，这是业界首款具有可变架构的油冷电驱总成。该系统拥有高达16000rpm的最高转速和94.6%的总成最高效率，电机最大功率为200千瓦，最大输出扭矩为360牛米。这样的动力性能足以让零跑C01在同级别燃油车中脱颖而出，不惧任何竞争对手。

当然，风阻系数也是影响加速性能的关键因素之一。大多数车型的风阻系数都在0.3Cd以上，但零跑C01却将这一数值降低到了令人惊叹的0.226Cd，这一数据与子弹飞行中的风阻系数相媲美，进一步提升了零跑C01的极限速度。

为了实现更低的风阻系数，零跑汽车为零跑C01精心打造了顶级车身设计。整车采用流线型轿跑车身设计，融合了溜背式车身、无边框车门、隐藏式门把手以及鸭尾等多项空气动力学优化措施，从而将风阻系数降至最低。在操控舒适性方面，零跑C01同样表现出色，这得益于其一流底盘悬架系统。

“38号”车评人对零跑C01的行驶品质给予了高度评价。他指出，在行驶过程中，低速时方向盘轻盈灵活，高速时则变得沉稳有力；底盘调校展现出强烈的高级感。这些优秀表现都得益于零跑C01所采用的前双叉臂、后五连杆独立悬架系统以及专门针对运动化操控进行的升级优化。

除了操控性能卓越之外，“38号”还对零跑C01的续航和空间表现表示满意。实测数据显示，在城市道路行驶时，零跑C01的电耗仅为13.2千瓦时/百公里，相应续航里程可达到476公里，续航达成率超过90%。同时，得益于超过5米的车身长度，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐空间。

总体来看，零跑C01所带来的驾控体验令人印象深刻。不少业内人士认为，这款车型的出现有望改变消费者对国产汽车在机械素质和底盘调校方面的固有认知。无论是动力性能还是操控底盘的质感，零跑C01都展现出了与更高级别豪车相媲美的实力，其出色的行驶品质定能满足当今挑剔用户的驾驶需求。