全球第一！中国黑马逆袭，登顶车载CIS芯片

车载CIS芯片需求量暴增

CIS芯片其实就相当于CMOS图像传感器，大家也经常叫它CMOS芯片，主要是摄像头里用的那种图像传感器。这种芯片在手机、智能家居和汽车里都特别常见。

尤其是汽车行业，这几年新能源车发展得特别快，所以车上用的CIS芯片也越来越多了。

有数据显示，2020年的时候，每辆车平均才用两颗CIS芯片，可到了2024年就已经增加到9颗了，估计到2027年可能就会达到13颗左右。

车载CIS市场迎来爆发式增长

可以说，新能源汽车简直就是推动车载CIS发展的大功臣啊。

再看看市场规模，2023年的时候，全球车载CIS的规模大概是23亿美元，到了2029年，可能就会涨到35亿美元左右，到2030年的话，说不定能突破40亿美元呢。

在这种情况下，各个CIS厂商当然得使出浑身解数，开始在市场上拼命争夺份额啦。

中国汽车CIS芯片实现逆袭

2023年的时候，美国的安森美还是全球老大，可是到了2024年，它的份额就只剩下30%左右了，出货量直接少了一半。

而咱们国产的豪威科技，在2024年的时候，汽车图像传感器（CIS）的出货量超过了1.3亿颗，市场份额达到了44%，一下子超过了安森美，成了全球第一。

排名第三的也是中国企业，叫思威特，它的出货量和市场份额在国内排第二，在全球排第四。另外还有格科微，也挤进了全球前十名。

国产CIS芯片借新能源车东风崛起

为啥中国企业的表现这么亮眼啊？这肯定跟咱们国家的新能源汽车发展有关系啦。

之前也提到过，新能源汽车可是推动车载CIS芯片销量猛增的大功臣。毕竟新能源汽车要实现各种智能化的功能，就少不了用到大量的CIS芯片嘛。

咱们国产的CIS芯片厂商，技术水平其实不比国外的差，再加上在国内市场还有主场优势，所以自然而然就被很多国产车企认可了，订单也就跟着多起来了。

车载CIS赛道国产品牌任重道远

对啊，车载CIS这个领域的竞争现在才刚刚开始呢。毕竟咱们国内的CIS厂商跟安森美、索尼、三星这些大佬比起来，在技术上还是有挺大差距的。这几年呢，主要是靠着国产新能源车发展的东风，才慢慢有点起色。但在高端市场这块，还是索尼他们更牛。

接下来呀，就看咱们国内的这些厂商怎么去打破安森美和索尼的“高端信任壁垒”了。不然的话，未来的路可能还是会不太好走。