铁路货运新玩法，一单制让效率翻倍

铁路货运领域正迎来一场效率革命。多式联运“一单制”的推行，彻底改变了传统运输模式中手续繁琐、环节割裂的局面。托运人如今只需在铁路95306平台提交一次申请，就能获得全程运输方案。这个方案不仅包含价格和时间预估，还能实时追踪物流信息，连预约拖车服务也只需一键操作。这种变革直接提升了运输效率，以肇庆至天津的铁水联运为例，运输时间从12天压缩至8天，效率提升超过三成。

效率提升的背后是规则的重构。铁路部门与港口、航运企业共同制定了清晰的业务实施细则，明确了多式联运运单作为全程电子通行证的法律效力。铁路作为经营主体承担全程责任，形成了权责分明的运作链条。技术支撑同样关键，95306平台成为信息枢纽，自动处理订舱申请，实时同步运输节点信息，各环节衔接效率提升超过10%。全程“一口价”的收费模式让物流成本变得透明可控，托运人一次性支付所有费用，彻底告别了分段结算的繁琐流程。

这种创新模式正在全国快速铺开。从粤港澳大湾区到长江经济带，多式联运网络不断延伸。韶关东至岳阳北的铁水公联运项目整合了三种运输方式，使运输周期缩短近三分之一，中间环节减少一半以上。铁路部门正以武汉、九江、宜昌等长江中游枢纽为重点，打造更高效的水铁联运产品。这不仅加速了大湾区与中部地区的经济协同，也为探索跨境多式联运积累了经验。

实际效益已经显现。运输效率的提升直接降低了社会物流总成本，2024年全路累计降低社会物流成本超过480亿元。随着“一单制”覆盖范围持续扩大，预计2025年还将带来更显著的成本优化。铁路货运市场化改革通过流程再造和技术赋能，正推动现代物流体系向高效、便捷、经济的方向稳步发展。多式联运网络的完善将持续提升供应链韧性，为区域经济协调注入新动能。