政策亮剑，撕下行业遮羞布
“吹灭别人的灯？关键是什么灯！要是鬼灯，我非把它吹灭了不可！”长城汽车董事长魏建军的怒斥，揭开了中国汽车行业“透支性营销”的遮羞布。2025年5月，国家发改委重磅发声，将系统整治汽车行业“内卷式竞争”，矛头直击价格战、虚假宣传、数据注水等乱象。这场由国家主导的行业刮骨疗毒，宣告了一个铁律：透支性营销本质是违法，任何新名词都无法为其开脱！
一、透支性营销的“画皮”：新名词下的三大毒瘤
1、价格战：饮鸩止渴的“慢性毒药”
2024年，超200款车型卷入价格战，单车平均降价9.2%，全行业利润率跌破3%。部分车企为压缩成本，虚标续航、偷工减料，甚至牺牲安全性能。魏建军直言：“22万的车降到12万，质量怎么可能有保障？” 这种“放血式竞争”导致全行业1-8月直接损失1380亿元，4000家4S店关停。
2、数据造假：流量狂欢中的信任崩塌
“0公里二手车”泛滥成灾——新车当二手卖粉饰销量，三四千家经销商参与其中。虚假订单、注水销量排行榜屡见不鲜，消费者购车后遭遇保值率腰斩、售后无门的困境。魏建军曾呼吁公布质量投诉、纳税等真实指标，撕开“唯销量论”的泡沫。
3、夸大宣传：技术参数的“数字魔术”
部分车企为博眼球，将实验室数据包装成量产性能，智能驾驶和续航参数与实际相差悬殊。比亚迪李云飞在行业论坛痛批：“透支式营销引发信任危机，最终反噬行业！” 国家市场监管总局2024年通报的案例中，车企因虚假对比竞品配置、未明码标价等行为被重罚。
二、违法本质：透支性营销的“法律原罪”
任何营销创新都不能突破法律底线！
虚假宣传触犯《广告法》：如福州车企发布不实竞品数据，被罚2.1万元；
价格欺诈违反《价格法》：浙江永康车企隐瞒金融服务费重复收费，罚没82万元；
捆绑销售侵害知情权：福建4S店以“马自达”模糊品牌误导维修，罚款1.8万元。
国家市场监管总局明确表态：汽车销售潜规则必须打破，信息不对称不是侵权的借口。
三、破局之路：回归本质，以“真价值”换信任
1、技术硬实力＞营销花拳绣腿
长城汽车用研发投入回应乱象：投入5.1亿建亚洲顶级碰撞实验室，自研9DCT变速器，坚持全动力布局。其2024年单车净利润1.03万元，毛利率达19.51%，证明“产品值不值”比“价格贵不贵”更重要。
2、用户思维替代流量思维
比亚迪李云飞提出“技术要创新，营销要守正”。车企需建立全生命周期质量追溯体系（如长城汽车），从原材料到售后全程监控，用透明服务重建信任。
3、行业自律＋监管重拳
国家发改委整治内卷的四项措施中，“行业自律”被列为关键。魏建军呼吁：“企业不盈利就是浪费社会资源！” 唯有拒绝资本裹挟，守住诚信底线，才能终结“劣币驱逐良币”的恶性循环。
中国汽车不需要“遮羞布”。透支性营销的本质是违法，所谓“新名词”不过是皇帝的新衣。当政策利剑出鞘、企业觉醒良知，中国汽车才能真正从“规模泡沫”走向“高质量突围”。
你购车时是否遭遇过“透支式营销”陷阱？评论区曝光经历，一起推动行业正本清源！
全部评论 （0）