比亚迪海豹05 DM-i智驾版现在起步价到了5.98万元，这事儿确实挺让人眼前一亮的。
要知道这车之前的起售价是7.98万元，这一下直接就便宜了整整2万块钱，力度可以说是相当大了。
而且这波优惠不是拿老型号来清库存，给的正是今年2月份才推出来的新版本，就是带了“智驾版”名头的那个。
眼下车市刚过5月份的展会热潮，马上就要进到传统的销售淡季了，6月到8月向来比较冷清，比亚迪这招棋下得挺聪明，提前放出这种大优惠，就是想在淡季前多抓点订单，把市场热度给稳住。
不止海豹05，听说他们家的海鸥智驾版也跟着搞了一口价，最低都干到了5.58万元，感觉比亚迪这是要把价格战进行到底，尤其是在十万以内的市场，真是搅得风生水起。
说实在的，海豹05 DM-i这车，平时路上见到的可能没秦PLUS那么多，名气上确实差了一点，很多人可能还没怎么留意过它。
但要说外观，我觉得它挺有特色的，用的是海豹家族那套设计，整体看起来比较低趴，有点轿跑的味道，挺年轻运动的。
特别是它那个前脸，大灯细长像刀锋，配上贯穿式的运动包围，尾灯也是连起来的，看着挺精神的，颜值在这儿摆着呢。
别看长得像轿跑，空间上可不含糊，车长快到4.8米了，轴距更是有2718毫米，坐进去感觉挺宽敞的，尤其是后排，家用足够了，腿部空间很给力。
动力用的是比亚迪看家的DM-i混动系统，就是1.5升发动机配电机，这套技术大家都很熟悉了，主打的就是一个省油。
官方给的馈电油耗数据挺漂亮的，实际开下来，哪怕不充电，油耗也能控制在百公里4升左右，用车成本是真的低。
而且这个车提速也不慢，就算是最入门的版本，零百加速也能跑到7秒多，市区超车变道什么的，动力随叫随到，开起来挺轻快的。
车里面的设计也是大家熟悉的比亚迪风格，一块12.8英寸的大屏幕立在中间，内置的D-Link系统功能挺全的，像手机远程控制、车载KTV这些都有。
基础配置上，比亚迪给得挺实在的，全系都标配了皮质的多功能方向盘和皮质座椅，自动空调也是直接拉满，这些地方没缩水，日常用着挺舒服的。
不过，这个“智驾版”的名字，多少有点让人觉得别扭，因为最便宜的这个版本，它压根没有完整的L2级智能驾驶辅助功能。
它就给你一个简单的定速巡航，真想要自适应巡航、车道居中保持那些高阶功能，你得往上够，买到裸车价8.88万元的那个中配才行。
另外，入门版的纯电续航是55公里，这个版本是没有快充的，也不能对外放电，基本上你就是把它当成一个超省油的油电混动车来开就行了。
底盘结构上，前麦弗逊加上后扭力梁，这个搭配看得出来是出于成本考虑，跟秦PLUS那种后独立悬架比起来，舒适性或者操控性可能稍微差一点。
所以呢，这车卖得没秦PLUS那么火，可能跟这些地方的配置取舍也有关系，毕竟秦PLUS整体感觉更均衡一些。
但是，如果你预算有限，就想花不到6万块钱，买个空间大、油耗低、颜值还不错的车日常通勤，对那些高阶智能驾驶功能不那么看重，那这个海豹05 DM-i入门版确实是个很诱人的选择。
它把代步车最关键的几个点做得很到位，空间和油耗是它最大的优势。
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