引言
我国当前已经成为全球汽车保有量第一大国，庞大的汽车规模也意味着我国的交通拥堵现象以及违章等现象发生的频率更高，因此我国对于交通方面的法律法规一直非常严格，并且每年都会根据国内的实际交通状况进行完善和改革，其根本目的就是为了保障国内交通秩序的稳定和安全，确保每一位车主驾驶出行都能得到全方位的保障。
值得一提的是，我国每年仅交通罚款一项收入就高达2000亿元之多，而在如此庞大违章罚款的背后，实则是我国交通安全水平逐年得到稳定高效的提升。让人深感不解的是，我国虽然每年能收到接近2000亿的罚款，但是国内交警的薪资都是由国家统一发放的，既然如此这笔钱究竟用到了哪里？就让我们一起来看看吧。
一．庞大的违章罚款规模
我国最常见的违章罚款情况通常是超速驾驶车辆，这种情况在我国高速尤为常见，这是因为高速之上没有其他影响驾驶的因素。
通常情况下很多私家车主的驾驶速度都会保持在110km/h-120km/h。个别车主为了赶时间，会将车速上调至140km/h甚至更高。
这种情况对于高速安全驾驶而言存在着极大的风险，通常会被处以200元及以上罚款。
除了超速违章罚款之外，在我国因为违章停车或闯红灯产生的罚款也不容小觑，闯红灯是非常容易引发恶劣交通事故的。
严重还会造成生命的危害，因此我国对于闯红灯的处罚是6分和200元-300元的罚款。至于说违章停车。
主要是因为国内的汽车数量大于停车位的数量，很多车主出行会把车辆放到不允许停放的违规区域，从而产生罚款。
我国当前汽车保有量已经突破上亿辆，一般情况下每一辆车都会时不时的出现违章或违停的情况，而每年共计有365天。
如此计算2000亿的违章罚款金额倒也说得过去。
在这里要提到的一点是，我国交通违章罚款与交警薪资之间并不存在直接的挂钩关系，既然如此这笔钱究竟用在了哪里呢？
二．交警薪资与交通违章罚款的关系
由于交警是专门负责对违章车辆进行惩处的，因此很多人认为违章车辆的罚款被算作于交警的提成。
或者用作于交警部门的薪资发放或其他方面的支出，这样的说法是错误的。首先交警没有权限得到这笔罚款。
违章车辆的罚款缴纳全部会进入指定的罚款账户当中，同时交警领取到的罚款现金也必须按时交给交警部门进行管理。
而交警收到的罚款确实会用作于交通方面的工作支出，比如说需要配备新的交通执法工具，设置新的交通道路隔离带等等。
这些支出基本都会和罚款存在挂钩的联系。但罚款会先进入到当地的财政机构，再由财政机构根据交警部门的实际需求继而拨款。
所以说两者之间虽然存在挂钩的关系，却不存在直接性的联系。
三．违章罚款金额都用于哪里？
1. 公共服务支出
违章罚款绝大多数都会直接进入到地方财政，由地方财政用以公共服务的各项支出。
由于我国各地对于违章罚款收入的财政收支并没有透明性的公开，这才会让很多老百姓产生误解。
因此在这里要建议的是，我国应当将每一笔开支项详细透明的告知给老百姓，通过这样的方式获得老百姓的支持和信任是非常重要的。
2. 交通工作
其次对于当地需要修路或者设置相关的交通设施设备，有很大一部分支出都是从违章罚款收入而来的，这也等同于“取之于民用之于民”。
既可以通过罚款的方式惩戒那些不遵守交通法规的车主。
还可以为地方交通的建设起到资金层面的支持和帮助，到最后受益的依然是国内的老百姓和广大的车主群体。
最后小编要建议的是，对于违章罚款的收入和支出事宜应当由地方相关部门加强监管和审查工作。
对于每一份收支都有着明确详细的记录清单。交通安全的维护不仅仅是通过罚款和约束那些车主。
更重要的是执法部门也应该做到清晰和透明，只有这样才能保障我国交通领域的综合稳定良性发展。
结语
虽然我国每年收缴的违章罚款金额高达近2000亿元，但这笔钱并不是用作于交警的薪资和提成。
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