机油作为汽车养护的基础，机油的精准选择至关重要。以往，车主们按照以往的认知挑选对应粘度和等级的机油即可满足使用需求。但在当下，面对严苛的排放法规与环保节能的迫切需求，汽车电动化进程不断加速，混动机油成为混动车型养护的全新标配。
燃油汽车行业的技术升级浪潮势不可挡，混动技术凭借更高效、更环保、更节能、更清洁、更舒适等突出特点，正在成为市场新宠。可灵活选择燃油或电动驱动的混动车型，实现了油电平权，满足了用户多样化的出行需求，因而受到广泛青睐。随着这项技术的普及，汽车养护市场对配套油液产品的需求也发生了新的变化。
混动汽车发动机的工作模式与传统燃油车差异巨大，这使得传统机油在混动车上的使用效果大打折扣。若要充分保障混动汽车的性能与寿命，应当选择抗乳化性能优异、低温表现卓越，且能提供全方位润滑保护的专业混动机油产品。
插混、增程式等混动车型特有的电驱模式，让车主在日常短途通勤时能轻松降低出行成本，这是传统燃油车无法比拟的优势。不过，发动机长期不工作，却让机油乳化问题逐渐凸显。
这背后的原因是，水蒸气在低温金属表面会形成结露。若发动机内部产生结露，水分便会混入机油，导致机油乳化。乳化后的机油润滑性能大幅下降，无法为发动机提供有效保护，这使得混动汽车对混动机油的抗乳化性能提出了严苛要求。
再者，混动汽车发动机启动后，暖机时间被压缩至20秒以内，随即进入中高转速的高效运转区间。但由于发动机温度尚未充分升高，处于低温工况下，这就需要混动机油具备卓越的润滑性能，确保发动机安全运行。
要是机油在低温状态下难以顺畅流动，便无法在发动机点火后的极短时间内形成有效润滑，这种情况会对发动机造成不可逆的损伤。所以，混动汽车需要专用机油实现优异的低温流动性，实现“启动瞬间即周全保护”。
混动汽车行驶时，系统会根据车速、负荷情况以及电池电量，在纯电、纯油、发电和油电协同等多种驱动模式之间频繁切换。这种快速的模式转换产生较大的瞬间压力直接作用于发动机轴承。这就要求混动汽车必须使用具备更强润滑保护能力的机油，以便在电油模式切换的瞬间，有效降低发动机轴承的启动磨损。
分析了混动汽车对机油的特殊需求后，车主该如何挑选合适的机油？当前，市场上针对混动车型的专用机油产品层出不穷，而途虎养车推出的业内首个《新能源汽车发动机油品质标准》（简称HYLUBS标准）成为参考。该标准以高于行业标准20%的严苛条件，对机油的抗乳化、低温流动和高温抗磨性能进行严格把控，为混动发动机提供坚实的防护保障。
就实际产品而言，丰田、本田等日系混动汽车，“日系母乳”出光集团的阿波罗绿能系列AP-HYBRID机油是理想之选。而针对理想、问界、深蓝、零跑等增程式混动车型，由世界500强老牌企业、航空领域佼佼者霍尼韦尔推出的REEV增程系列机油，以及韩国SK集团（“韩国两桶油” 之一）打造的驾驰REEV增程系列混动机油，均能为车辆提供专业养护。
从车型适配角度来看，比亚迪、吉利、长城等插电混动车型推荐使用驾驰HEV混动系列机油。而对于以德系、法系为主的欧系混动车主，博世xEV混动专用机油极具竞争力，它同时满足API SP与ACEA C3/C5高标准要求，依托博世在汽车零部件领域的全球领先地位，实现油混、插混、增程混动全车型覆盖。
上述混动机油均达到HYLUBS标准要求，博世xEV与霍尼韦尔REEV两款产品更是凭借Prime级别认证，在性能与品质上树立了行业标杆。在新能源汽车快速发展的今天，汽车养护行业正逐步进入以技术深耕、品质服务为核心的全新发展阶段。
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