各位车友，今天咱们聊个劲爆的内幕！
贾跃亭在美利坚又搞事情了，发布了FF（法拉第未来）的最新车型——FX Super One。
发布会现场，他慷慨激昂，夕阳西下，贾跃亭的演说，情怀满溢，梦想飞扬。
可这车一亮相，我就嗅到一丝不寻常的味道。
这FX Super One，号称是FF的呕心沥血之作，要颠覆传统汽车，给用户带来“八大终极体验”。
这话听着是不是似曾相识？
像极了当年PPT造车时的腔调？
先且不论这“八大终极体验”究竟为何物，单看这车的外观，总觉得在哪里见过。
有网友直接揭底，说这FX Super One，压根不是什么全新设计，而是长城魏牌高山9的“深度改装版”。
此消息一出，舆论瞬间沸腾！
说到长城高山9，我也曾上手体验过。
外形设计沉稳大气，内饰用料也算厚道，空间表现更是可圈可点，在家用MPV里算得上是佼佼者。
然而，这与贾跃亭口中的“革新”、“突破”似乎并不沾边吧？
咱们来仔细剖析一下这辆FX Super One。
先看车头，那块硕大的屏幕，官方称之为“EAI F.A.C.E.”，说是可选配置。
我的天，如今在车头安一块大屏幕，就能称之为创新了？
这不就是把手机屏幕放大数十倍，贴在车上吗？
而且还是选配，看来贾跃亭也心知肚明，这玩意儿可能有些“扎眼”。
再看车身侧面，那线条、那轮廓，是否与高山9有几分神似？
当然，贾跃亭或许会辩解，这是“借鉴”，是“致敬经典”。
然而，这“借鉴”未免过于彻底了吧？
简直就是照搬啊！
更令人啼笑皆非的是，有眼尖的网友发现，在FF的官方网站上，早期的宣传资料中，竟然赫然写着“高山9全系标配智能电四驱”！
如今虽已删除，但这番操作，简直是欲盖弥彰！
至此，真相似乎逐渐浮出水面。
贾跃亭的FX Super One，极有可能就是长城高山9的“改头换面”之作。
当然，我们也不能妄下定论，毕竟，贾跃亭的“PPT造车”技艺，堪称登峰造极，说不定这车在某些方面，的确拥有“颠覆性”的创新呢？
但我们不能忽视一个现实：FF这些年来，始终处于“烧钱”模式。
发布会前，贾跃亭刚宣布FF获得了1.05亿美元的融资，声称要加速新车交付。
可如今却被指为改装车，这1亿多美金，究竟花在了何处？
莫非都用于邀请嘉宾，举办发布会了吗？
此事，长城汽车估计也一脸茫然。
魏牌的公关团队估计连夜召开紧急会议，内心独白一定是：“此事我怎会不知？我何时成了国际供应商？”或许，魏牌的老总，第二天上班，直接在社交平台发文：“早起打工！”
说到这，我不禁想起一则笑谈：
一位外国友人问一位中国公民：“贵国何物最为精妙？”
中国公民答道：“PPT！”
外国友人困惑不解：“PPT？此为何物？”
中国公民解释道：“乃是用PowerPoint制作的报告，可将虚无之事描绘成真实存在，将平庸之物粉饰得光彩夺目。”
这虽是戏谑之语，但细细思量，却颇具深意。
正如《庄子·逍遥游》所言：“鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里。” 贾跃亭的梦想固然远大，但若不能脚踏实地，终究只是空中楼阁。
当然，我们也不能一概否定。
贾跃亭也曾有过辉煌时刻，也曾为中国互联网行业做出过贡献。
然而多年过去，他始终未能打造出一款真正量产的车型。
这究竟是何缘故？
是资金匮乏？是技术受限？抑或是……？
坦白讲，我也不得而知。
但我期盼贾跃亭能够认真反思，切莫再沉溺于“PPT造车”的虚幻美梦之中。
脚踏实地地打磨产品，诚心诚意地服务用户，方为正途。
倘若这FX Super One，果真是长城高山9的“换壳”之作，那就实在令人难以接受了。
这不仅是对用户的欺瞒，更是对投资人的不负责任。
各位车友，你们对此有何看法？你是否依然相信贾跃亭的“造车梦”？
归根结底，汽车行业，终究要靠产品实力说话。
再华丽的辞藻，再动听的故事，都抵不过一辆性能卓越的汽车。
希望贾跃亭能够领悟此理，早日打造出真正出色的汽车，而非继续让大家空等。
至于这FX Super One，是否真是“换壳”高山9，我们还需拭目以待。
但有一点可以肯定：若真如此，贾跃亭这次，恐怕真的要彻底“凉凉”了。
各位车友，你们怎么看？欢迎在评论区留下你的高见，咱们一同探讨！
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