在中国新能源渗透率刚刚突破五成的时候，我真没想到市场会突然出现这样大的反转。你说，14亿人口，新能源占比超50%，大家还在喜欢油车、传统车的那些性价比爆表的品牌时，销量突然就掉了个个没刹住。哎，真的是市场无常，跟股市似的，总在让人不敢预测。
我身边朋友张哥，去年还在拼命看车，看了个国产品牌的SUV，觉得价格低，配置还不错；但说实话，除了外围拉个标识做工还算过得去点，细节都觉得差点味——座椅、隔音，咱都懂，那是真皮还是人造革？那价格200出头的车，到底在哪个方向上是真心下本？
换句话说，国产车玩的套路老多了。大品牌都在抢新技术，最怕的还是嘴上说得天花乱坠，实际做起来一塌糊涂。刚才翻了下我的笔记，入门的那几款SUV，基本都标榜性价比；但你看细节——比如后排空间、配色、甚至看得见的细线缝线，都差了点档次感。
这两年，我觉得，科技的加入成了区分好车与差车的重要指标。比如鸿蒙座舱这种东西，一呼百应，语音操控能搞定空调、导航，甚至还能控家。这个体验，真的比去年我试过的那个价格差不多、配置还算走心的老牌合资神车强不少——差别不大，甚至声音更灵敏。
你想，前排双巨幕的设计，就像带着全家的移动影院。老婆追剧，孩子追动画，全家K歌，长途不再闹腾。让人觉得——这车除了油油的外，还真能智能，并且很懂人的需求。
最让我喜欢的还是二排的零重力座椅，带24点全身SPA按摩，这个功能我试过，效果还挺惊喜的。长途跑个2000公里，肌肉都不酸，就是氛围灯变淡、按摩就像按得你心都软了。再配个7区加热，就算冬天零下十几度，坐车也是暖暖哒。
说到空间，三排布局我觉得毫不局促。173°的躺平角度，很舒服，老人坐进去，也能找到合适的姿势。全家出行，有独立空间、幽静空间，还带AI智能的防晕车技术。这个创新点其实出现不算早，但效果还真挺显著，看着堵车路段，心里也不慌了。
夏天那9.0L的三温冰箱，简直拉满了细节。这么冷的东西，直接放倒车里，不用特地的冰箱包或车载冰箱，走到哪都有冷饮伴。到冬天，热茶水、热牛奶都能随时取。
插混动力我认为算是亮点，特别是2.0T发动机配合双挡DHT系统，扭矩645N·m，反应够快呀。起步那一刹那，感觉动力一交就爆出去了，油电切换几乎无感。续航方面，我估算，满油满电能超过1400公里，考虑到每百公里油耗6.05L，算一下，每公里成本大概是0.4元，比我那辆以前开的经济型轿车还低。
（这段先按下不表）算成本感觉挺靠谱的，尤其是家庭用车。平时用车，油电混合的算账，比单纯用油的省钱多了。其实说白了，除了省钱这个因素，心里也感觉这车值。
那么说回配置，真心挺高的。从智能座舱到辅助驾驶，从座椅舒适到全维安全，几乎面面俱到。内心其实有点怀疑，像这样配置，能不能出得了这个价？但在市场上，这价位能做到的配置，挺少见。
不过我得说一句，配置越高，软件配置越多，也意味着潜在的软硬兼施风险，比如系统bug啊、软件升级问题啊。这点我在论坛上见过一些用车心得，不少人抱怨更新不及时，或者软件的稳定性差点。
（小跑题）自己也琢磨过——你觉得，未来的车还会像骑自行车一样，跑一公里只要几毛钱？还是说，汽车还是会变成我们生活的延伸，很多复杂的东西变得跑得快、用得省？
回到实际，我开始关注的点还在于性价比。毕竟，和一些棺材车比起来，这车真的不一样。外观设计虽然没什么惊喜，但细节上的家庭感和科技感，挺打动我的。
（这段会先放一放）
也有朋友说，这么蠢的车头格栅会有人喜欢吗？我觉得，设计的审美都挺主观的，可能有人喜欢老派简洁，有人喜欢未来感浓厚。但我还是觉得，这样的设计，至少看上去不那么死板。
讲真，现在出来的国产车，价格越来越中庸，配置逐步追赶国际品牌，但有时候，看一些新车的车头我还是忍不住想：这是要吓跑路人吗？那种像棺材木板拼出来的格栅，真心难认同。
你说，买车，除了配置价格，最看重的还是用得顺不顺手，对吧？我观察下来，这款车怎么说，配置足，操控也合理，就是不知道耐用度会不会有问题。毕竟，硬件用料、供应链这块儿，还是要时间检验。
我猜，可能厂家也没料到，你们喜欢这款高科技车这么快就火了。之前看过一份报告，说中国家庭用车，未来15年，都会在智能上下功夫。
（这段先搁一搁）
看着身边的年轻爸妈，入手一台既能带娃，又能抗油电经济的MPV，感觉挺实际的。想想，开了这款车，无论是上下班还是周末出行，都方便、舒服，算是实用主义者的理想选择了。
我还在想：我是不是太在意科技配置了？还是说，未来的车，是要变成家庭成员一样的存在，提供更佳的安全感和便利性。
（这段留白）
你觉得呢？——这车的认同感能否随着使用而提升？或者，还是得看时间的考验。反正我目前，觉得它还打得挺漂亮，但你敢买吗？
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