吉利豪越R7驾到,加油换电两不误!

朋友们,听说过“既能加油又能换电”的车吗?吉利豪越R7就来了!这款“换电式增程插电混合动力多用途乘用车”在工信部新目录亮相,可谓是新能源车界的“新物种”!

“全都要”的豪横!

豪越R7搭载1.5升自然吸气发动机,充当“充电宝”,不直接驱动车轮。保留加油习惯,解决里程焦虑。而换电模式更是亮点,网传3分钟就能完成电池更换,速度直逼蔚来!大电池加小油箱的搭配,纯电续航至少三四百公里,换电模式才能发挥作用。

比亚迪靠插混,理想靠增程,蔚来搞换电,吉利豪越R7直接“全都要”!增程保底、换电提速、加油兜底,各种优势一网打尽,吉利工程师真乃天才!

吉利豪越R7驾到,加油换电两不误!-有驾

轿跑SUV+极简科技风,年轻人爱了!

豪越R7外观走轿跑SUV+极简科技风,有点像睿蓝7,但更运动。封闭式格栅、贯穿式LED灯带,溜背造型、低风阻轮毂、隐藏式门把手,风阻系数低,科技感满满。车尾贯穿式尾灯、上翘扰流板,跨界风格明显,年轻人喜欢的style!

空间不差,价格亲民!

豪越R7长宽高分别为4680/1892/1650mm,和同级热销车型尺寸差不多,空间表现应该不差。预计起售价10万元出头,直接对标比亚迪宋Pro DM-i。如果像蔚来一样,搞个车电分离销售,价格说不定还有惊喜!

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挑战与机遇并存!

豪越R7也将面临一些挑战,比如换电站覆盖范围有限,以及“增程+换电+加油”三合一模式,后期维护成本可能会偏高。

实用才是王道!

总的来说,豪越R7的“换电+增程”动力组合确实新鲜,符合大家既要又要还要的用车需求。如果上市时价格有惊喜,销量肯定不会差!

你会为豪越R7买单吗?

那么问题来了,你会为吉利豪越R7买单吗?还是更喜欢纯电、插混的纯粹路线?留言告诉我吧!

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