汽车热管理系统材料全方案解析

随着新能源汽车向高电压平台和超快充技术的快速演进，热管理系统正面临前所未有的极限工况挑战。在持续高温（200℃+峰值温度）、强化学腐蚀（冷却液/制冷剂/润滑油多介质作用）、高频机械振动等复合应力环境下，传统材料体系已显现出明显的性能瓶颈，严重制约着系统能效与可靠性的提升。

热管理系统面临三大核心挑战：

极端耐温需求：高压平台下局部温度峰值突破220℃，现有工程塑料出现热老化加速、机械性能衰减等问题。

轻量化技术瓶颈：传统金属部件重量占比过高制约系统能效提升，而进口高性能材料成本长期居高不下。

传统材料局限：传统材料在冷热冲击（-40℃~150℃）工况下易产生应力开裂，普通工程塑料在机械强度和耐久性方面存在明显短板。

热管理系统材料解决方案：

NAPO基于自主创新技术，构建从特种工程塑料改性粒子（PPS/PPA/PEEK）、连续纤维增强热塑性复合材料预浸带，到热塑复材制件的垂直整合产业链。产品矩阵全面覆盖电子水泵、油泵、水冷板、各类阀门等热管理核心部件，为汽车提供高可靠、轻量化的一站式材料解决方案。

下面是NAPO材料在汽车热管理系统上的部分实际应用案例，供大家参考。

• 应用场景：水泵转子

材料方案：NAPO PPS-P301C30F10

材料特点：耐高温、高强度、高耐磨、高润滑性

• 应用场景：泵壳、电机壳

材料方案：NAPO PPS-P201X40

材料特点：耐高温、高强度、耐水解、尺寸稳定

• 应用场景：电子水阀阀芯

客户需求：高耐磨、耐水解

材料方案：高强度PPS+40%玻纤

• 应用场景：压缩机电子膨胀阀螺母

客户需求：耐磨，耐高低温，高强度

材料方案：PPS+碳纤维+PTFE润滑

• 应用场景：油泵端盖

材料方案：NAPO PPS-P201M65

材料特点：耐高温、耐油、耐水解、尺寸稳定

• 应用场景：油泵壳体、定子

材料方案：NAPO PPA-A301X35

材料特点：耐高温、耐油、耐水解、尺寸稳定