深入解析斯巴鲁ej25发动机规格:
规格概览
斯巴鲁EJ25发动机,作为EJ20系列的进阶版,排气量达到了2,457立方厘米,配备了99.5毫米的缸径和79.0毫米的冲程。这款发动机提供了自然进气和涡轮增压两种版本,其中自然进气版的压缩比在9.5:1到10.0:1范围内,而涡轮增压版则调整至8.0:1至9.5:1,彰显了其动力技术的持续进步,从DOHC与自然进气的经典组合,到现今的SOHC与涡轮增压的多元选择。
创新科技特点
EJ25发动机的一大科技亮点是引入了i-AVLS智能气门升程系统。此系统通过精密的摇臂机构来控制每个气缸的进气门,从而实现对气流的精准管理。这项技术的应用显著提升了EJ25的性能表现和燃油经济性。
气门间隙调整指南
对于热爱DIY的车主来说,调整气门间隙是维护发动机性能的关键步骤。斯巴鲁官方推荐的气门间隙范围为:进气门0.25-0.35毫米,排气门0.35-0.45毫米。在调整时,应遵循两次调整法和避免双排同时接近的原则,以确保气门的精确协同工作。
实战性能数据
当斯巴鲁EJ25发动机装备在翼豹车型上时,它能够爆发出高达300马力的强劲动力,同时峰值扭矩可达到令人印象深刻的407牛米。这款发动机在6000转/分钟时达到最大功率,而在4000转/分钟时即可释放出最大扭矩。通过采用先进的多点电喷技术,以及轻质的铝合金缸盖和缸体设计,EJ25不仅动力强劲,而且耐用性出色。
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