Ram TRX 已不复存在，Hellcat 即将飞向天空的泥土赛道。为了取代它，Ram 推出了 1500 RHO，搭载 3 升 Hurricane 发动机。当然，公司确保它比福特猛禽的发动机更强劲。市场营销很重要。
一目了然
一辆真正的皮卡车，恰好跑得很快
越野能力极强
价格昂贵
坦白说， T -Rex是一辆荒唐的卡车。它很有趣，但对于大多数卡车来说，它根本不实用。Stellantis 的品牌已经走出了“地狱猫”的阶段，现在更加成熟了。我个人并不喜欢这种成熟。我喜欢道奇、吉普和公羊似乎采取的那种“我们能把多少引擎塞进一辆车里”的荒唐做法。想象一下，董事会会议室里摆满了白色粉末的托盘，瞳孔大开的高管们迫不及待地批准任何带有“地狱猫”或“恶魔”字样的商品，真是有趣。
但最终现实还是会露出丑陋的面目，这场盛宴也终将结束。至少，能取代TRX荒谬之处的，是一辆真正跑得快的皮卡。简而言之，这就是Ram 1500 RHO。
2025 款 RHO 搭载 540 马力（397 千瓦）3.0 升涡轮增压六缸发动机。这款直列六缸发动机可输出 521 磅·英尺（706 牛米）的扭矩。对于一辆半吨重的皮卡来说，这样的成绩相当可观。它从静止加速到 60 英里/小时（92 公里/小时）仅需约五秒。这还是专业车手在封闭赛道上平顺起步的成绩。就我个人而言，从泥地上平缓停车到 60 英里/小时（92 公里/小时）大约用了七秒。这与我驾驶 TRX 和Jeep Wrangler 392（两款都是 V8 动力肌肉车，配备多节轮胎）时的表现相当接近，也比我驾驶Raptor时略胜一筹。
540 马力直列六缸发动机使 2025 Ram 1500 RHO 超越福特猛禽
Ram RHO 的越野装备令人印象深刻。前悬架行程 13 英寸，后悬架行程 14 英寸（33 厘米和 35.5 厘米）。离地间隙非常接近 12 英寸（30.5 厘米）。这些数字得益于 35 英寸轮胎和大量悬架改进。Bilstein 自适应减震器、车身底部防滑板和运动调校排气系统完善了配置清单。当然，四轮驱动是 RHO 的标配。
从外观来看，2025 款 Ram 1500 RHO 宽大霸气，并配备了足以在漫威电影中大放异彩的塑料外壳。内饰方面，它配备了一块大尺寸触摸屏，并点缀着绒面革细节，以及大量的真皮装饰，甚至连罗布·哈尔福德都会脸红。RHO 还配备了最新的 Uconnect 信息娱乐界面，这比行业领先的系统又迈出了一大步。
TRX和RHO最大的区别体现在路上。RHO更加文明，而且噪音也小得多……好吧，噪音也小得多。RHO在日常驾驶中的表现就像一辆标准的全尺寸皮卡。升级后的排气系统让它的声浪更好一些，而且它的起步速度比标准的1500更快，但操控起来却更容易。
2025 Ram 1500 RHO 的内饰采用了大量皮革
越野方面，TRX 的动力和速度显然更强。但 RHO 的乐趣十足，并且拥有与 TRX 一样的真实越野能力。而且少了大型霸王龙有时会带来的那种“死亡陷阱”般的感觉。虽然 RHO 的乐趣不如 TRX 那么夸张，但 RHO 绝对不会让人感到无聊。
2025 款 Ram 1500 RHO 是成熟度演变的典范。它传承了 TRX 的精髓，但又更加成熟。缺点呢？价格也差不多，起价约为 7.2 万美元。
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