王祖蓝代言五菱神车星光730，7万多即可入手动力多样还配电动侧滑门，预售订单破两万彰显性价比高品质佳

我这次追着看星光730的预售消息，发现这车跑得挺快的。一开始还没啥感觉，毕竟认识五菱也不是一天两天了，老实说就是个便宜好用的标签。但是这次一看价格，真有点震惊。最低只要7万多，居然还配了电动侧滑门？我觉得这是直接在给实用贴标签了。

五菱这个品牌一直够接地气，但要说配置真不算差，尤其是这次我翻了翻参数，三种动力可选，还带混动系统。对比同价位车型，比如一些国产或者合资的低端SUV，很多都没有混动，也没有电动门。你电动侧滑门在几年前还算是中高端配置，现在都能成为普通，就说明技术门槛其实摊开来其实不高，但主要看制造成本和市场定位。

我还记得之前问过一些修理工，问他们这车用着咋样？耐不耐操？他们倒是很实在：便宜货都粗糙些，毕竟成本在那儿。这次星光730，不得不说，整体质感还是有所提升的，真不是摆摆样子。你不觉得吗？它用料用得细一些，拼装细节也比以前的五菱车好了不少。

对比我身边朋友的经验，百公里油耗估算，几乎都在7-9升之间，实际驾驶中我猜可能会更低点，特别是混动版本，或者加了轮毂策略的省油技巧。带混动系统的车，整体用车成本会略低一些，到底能省多少油钱？我没做细算，但大概每次跑个中长途，省个十块左右油费也有点意思。这对家庭用车来说，也不是个小数。

想起之前看过的经销商销售，这车特别适合城市代步，价格你们看，小区门口没问题，开出去也够面子，但别指望开得起豪车。其实我觉得，它最大的亮点就是，性价比太高。这话我挺认同。就算不用卖豪车的策略，也能在市场上站住脚。

不过我心里还是存个疑问：这个价格能保证质量稳定么？五菱一直宣传造血能力强，销量上去了，品质就跟着提升，但还是问问自己：能持续走到何时？毕竟，底盘调校、NVH（噪音、振动、平顺性）还是需要时间检验。

前几天我还琢磨了一下，这车最大的爆点可能不是配置，而是真实用价值衡量。电动侧滑门，方便载客，停个车门都不用掏钥匙，一秒钟搞定。其实我刚才翻了几个笔记，发现星光730内饰也是用料实在，刚开始看还以为是劣质塑料，细摸才知道，挺扎实。

我也得说，市场的飘忽不定让我不敢太早下结论。过去觉得某款车性价比高，但用两年后可能bug一堆，又要跑修理厂。这次接触下来，我觉得：五菱能做成这样，挺难得的。

对了，你们觉得，未来五菱是不是会在这个价位，推出更多带电动门和混动的车型？之前也有人猜测，十万以内不用太奢求，但七万多的配置，够不够打动喜欢实用的家庭用户？这点我还真没细想过。

而且，预售订单破两万，说明市场其实挺认可的。有点让我迷惑，一台车能被那么多人抢着要，真的只是看价格？这个价格区间，除了五菱，难道没有其他竞品？比如那几款刚上市的国产车，配置差不多，但价格是不是也不相上下？为什么他们没那么火热？这背后是不是有点行业惯性在里头。

我还问了个朋友，他说：你别光想配置，整体用下来，省心才是要点。这让我反思，很多时候我们关心的其实是买得起和能用。而不是那些虚头巴脑的技术参数。

有一点我特别好奇：这车的二手保值率大概在40-50%左右？这算不错了吧（估算，毕竟还没正式上市到一年），对于第一批买家来讲，也许几年后还能卖出不错的价钱。这对买车的人，也是个潜在的动力。

但说实话，看到这款车的配置我确实挺犹豫的。你说，电动门、油耗低、空间实用，都是卖点，但真能耐用到几年后还受欢迎么？不敢打包票。现在买车，除了看要用多长时间，还得考虑后续维修、保养的方便程度——这谁都别忽略。

好了，写到这，心里还有点疑问：你们会不会也在想，这款车除了性价比，最大的卖点是不是够用就行？还是说，大家都在等谁来颠覆这个市场？毕竟，别小看便宜货，它能在市场站得住脚，那一定还是有原因的。

(这段先按下不表，有点跳跃了，但也不失为一种思考的方式吧。)

你们觉得，像这样配置一台车，价格在7万多，未来还能做出啥新花样？我倒是挺期待的，也许下一步，电动尾门、智能辅助啥的，更普及了，市场会变得更丰富。

哦，对了，一个没想到的猜测：是不是五菱会推出一些差异化的配置，比如全景天窗，或者更智能的中控？毕竟，现在年轻人喜欢个性化，但价格还能掌控得住。我们等着看就是了。

这车用着，究竟能跑多久？维修费会不会贵？我还在琢磨着，毕竟，现实就是这么残酷，便宜的东西，总会有点便宜的地方。

你们觉得呢？这车未来会不会真的变成家庭神车？或者，只是一个短暂的火锅底料？（这句有点跑题，不怪我哈。）

反正，价格拉得这么低，配置还不错，市场反应又火爆，真让人挺好奇，五菱的这招，会不会又定义了某个细分市场的新平价？
细节还能再琢磨，但至少我觉得，就目前来看，像这样的实用主义还是挺有市场的。你们怎么看？

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