还记得当年加价都抢不到的本田神车吗？现在居然只要13万多就能开回家！这台曾经让无数人排队等的SUV，如今价格直接腰斩，一年还能卖出18万多辆，它到底有什么魔力？
以前买台CR-V至少要准备20万，现在终端优惠5万后，入门版15万就能落地。这个价格放在十年前根本不敢想，那时候能开上CR-V的都是小老板。现在普通工薪族也能轻松拥有，难怪销量能冲到同级第九名。每个月卖出一万五千台，相当于每分钟就有一台CR-V被开走。
新款CR-V变帅了不少，车头那个六边形中网看着就精神。车身长度终于超过4米7，后排坐进去腿都能伸直。不过厂家硬塞进去的第三排座椅实在鸡肋，成年人坐进去就像蹲马扎。还是大五座最实在，后备箱能塞下全家人的行李。可惜中间座位有点硬，长途坐久了屁股会抗议。
内饰说不上多高级，但用起来特别顺手。中控屏虽然只有10英寸，好在按键都在顺手的位置。低配的仪表盘才7英寸，这年头手机屏幕都比它大。不过配置倒是很良心，360度全景影像和自动驾驶辅助这些实用功能，中高配都给配齐了。
最让人纠结的就是选1.5T还是混动版。混动确实省油，百公里才5升多，堵车时安静得像电动车。但1.5T版本踩油门时的推背感，能让老司机笑开花。要是经常跑高速，燃油版可能更带劲。不过算算油钱，混动版开三年省下的油费都够买台摩托车了。
现在15万预算买SUV，你会选这台降价后的老牌神车，还是加点钱买国产新能源呢？毕竟同价位的电动车配置能甩它两条街。但话说回来，那些天天喊着要淘汰燃油车的人，看到CR-V这个销量数字会不会觉得脸疼？
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