作为奥迪在华布局的全新战略车型，奥迪A5L采用了“双车战略”进行国内布局，其中一汽奥迪A5L在保持较高还原度的同时，在细节上也通过年轻化的设计和本土化元素增加了前卫气质，除此之外，整车在燃油车的基础上实现了智能化水平的越阶突破，也为其他正在进行电气化转型的传统品牌提供了新的思路，接下来我们就来看看这款全新一汽奥迪A5L的表现吧。

经典轿跑化的设计语言依然延续到全新一汽奥迪A5L上，前脸采用了熏黑的六边形蜂窝状进气格栅，搭配可发光四环LOGO，在强化品牌身份的同时增添科技感。矩阵式LED大灯内部集成了模块化的灯带设计，同时远近光灯组也保持了奥迪作为“灯厂”的科技化灯效。前包围两侧配有立体进气口，并与下包围格栅形成了连贯的横向视觉延伸，值得一提的是，高配车型将两颗激光雷达设置在导流槽区域内，既可为辅助驾驶系统提供路况信息，也能保持外观上的简洁。

一汽奥迪A5L并没有采用上汽奥迪A5L的大溜背设计，而是保留了一些三厢车的元素，车顶从B柱顶端开始下溜后与车尾保持了流畅衔接，镀铬的窗边饰条呈现运动化的弓形结构，并在尾部保持了微翘的夹角设计，腰身区域采用了分段式的线条勾勒，前侧线条从前翼子板平直延伸至后门把手，而后段肩线则采用错落设计，勾勒出饱满的后轮拱轮廓，车门下方带有略微内凹的处理，配上镀铬的裙边饰条，也增加了整体的运动气质。车尾采用了贯穿式OLED尾灯组，小鸭尾扰流板与掀背式尾门的组合，在提升空气动力性能的同时保持了轿跑车型的紧致感，后包围采用了车头同款的格栅设计，与双边双出排气布局进一步呼应了前脸的运动气质。

内饰的变化也是一汽奥迪A5L的重要革新，环抱式架构通过横向线条延展视觉宽度，软性的皮质面料与金属饰条构筑出台面的视觉层次，“数字剧场”的设计理念带来了全新的交互方式，台面采用了11.9英寸曲面仪表、14.5英寸中控MMI触控屏及10.9英寸副驾娱乐屏，全触控的设计让物理按键大幅精简，配合氛围灯与多维音响系统，让座舱内科技感与豪华感实现共生。

除了座舱智能的全面提升之外，奥迪与华为的深度合作也让一汽奥迪A5L成为了国内首款搭载华为ADS系统的豪华燃油车型，整车配有双激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达与摄像头组成全方位感知矩阵，能实现城区NCA和高速NOA智能领航功能，这源于E³1.2电子架构，通过整合五大域控制器，实现了数据传输效率的大幅提升，彻底打破了“燃油车智能化滞后”的固有认知。

作为一台中型轿跑车，一汽奥迪A5L拥有4908*1860*1427mm的车身尺寸和2969mm的轴距，相较上一代车型的数据有着显著加长，这也为车内带来了更为宽裕的乘坐空间，实测身高180cm乘客后排膝部余量可接近两拳，值得一提的是，溜背车顶还通过内凹设计保障了后排乘客的头部空间。车顶的全景天幕采用了三重镀银技术，能隔绝99.9%的紫外线和99.5%的红外线，在提升座舱敞亮感的同时也能避免温度提升。

一汽奥迪A5L将搭载第五代EA888 2.0T发动机，VTG可变截面涡轮技术和500Bar高压喷射技术，让整车动力性能和经济性都获得升级，根据目前公布的高低功率版本数据，分别有着125kW（170Ps）和150kW（204Ps）的功率设定。值得一提的是，整车还对48V轻混系统进行了升级，官方命名为MHEV Plus版，电机单元能额外提供动力和扭矩，可实现低速挪车，并能改善启停阶段的平顺性，以及中高速再加速时的动力响应。

写在最后

一汽奥迪A5L通过轿跑美学与宽敞空间的融合、德系机械素质与华为智能驾驶的融合、燃油效能与电气化技术的融合，实现了产品力的全面提升，同时新车也提供了豪华燃油车型在智能化浪潮中的进化新范式，不过对于这台一汽奥迪A5L而言，后期的定价或许才是成败的关键。