平时开车的时候，不少人只知道踩油门、踩刹车，却很少琢磨 “变速箱” 是个啥。其实这玩意儿就像汽车的 “动力调节器”，没有它，就算发动机再厉害，车子也跑不顺畅。今天就用大白话跟大家聊聊，变速箱到底有啥用，为啥老司机选车都先看它？
先说说最实际的 ——帮你少花油钱，降低油耗。
咱们都知道，发动机转速太高或太低都费油，就像人跑步，太快喘不上气，太慢又没劲儿。变速箱的作用就是在发动机和车轮之间 “搭桥梁”，通过切换不同的齿轮啮合，调整传动比。比如跑高速的时候，变速箱会换成高速挡，让发动机转速降下来，不用 “使劲儿吼” 也能保持车速；遇到堵车慢慢挪的时候，又会换成低速挡，避免发动机一直高转速空转。这么一调，行驶阻力小了，油耗自然就降下来了。像现在常见的 7 挡、8 挡自动变速箱，比老款 4 挡变速箱更聪明，能精准找到最省油的转速区间，开长途能省不少油钱。
再就是提升动力，让车子跑起来更有劲。
发动机的动力不是越猛越好，得 “用在刀刃上”。比如起步的时候，需要大扭矩把车子推出去，这时候变速箱会用低速挡，放大发动机的扭矩，就算是重车也能轻松起步；加速超车时，又会快速切换到合适的挡位，让发动机保持在动力最强的转速区间，踩油门就能感受到明显的推背感。要是没有变速箱，发动机只能在固定转速下工作，要么起步没劲儿，要么跑高速动力过剩还费油，根本没法满足日常开车的需求。
还有个容易被忽略的作用 ——减轻汽车负担，让操控更灵活。
以前的老车机械结构笨重，光传动部件就占了不少重量。现在的变速箱通过巧妙的齿轮设计，比如用多个小齿轮配合代替单个大齿轮，既能传递动力，又能减轻整体重量。就像 4 个独立齿轮配合工作，比一个笨重的齿轮箱更轻巧，车子开起来也更灵活，转弯、掉头的时候不会觉得 “拖泥带水”。而且变速箱还能把发动机的动力合理分配到车轮上，避免某个部件承受过大压力，延长汽车的使用寿命。
最后必须提的是让换挡更平顺，坐着更舒服。
谁都不想开车的时候一换挡就 “顿挫”，像坐过山车似的。现在的自动变速箱，比如液力变矩器式的，通过离合器和传动轴的配合，换挡时能实现动力的连续传递，不会出现齿轮突然啮合的冲击感；还有无级变速箱（CVT），更是能做到 “无缝换挡”，加速减速都特别丝滑。以前开手动挡，换挡得手脚配合好，不然容易熄火或顿挫，现在有了智能变速箱，就算是新手也能开得很平顺，乘客坐着也舒服，不会因为换挡抖动头晕。
可能有人会问，变速箱不就是几个齿轮吗？
其实没那么简单，它里面有换挡操纵机构、传动轴、飞轮等好多部件，还分自动、手动、无级等好多种类，每种都有自己的优势。比如手动挡适合喜欢操控的人，自动挡适合日常通勤，无级变速箱省油又平顺。不管是哪种，核心都是为了让车子跑得更顺、更省、更有劲。
现在知道变速箱有多重要了吧？下次选车或者保养的时候，可别再忽略它啦！毕竟一辆车开着舒不舒服、省不省油，变速箱可是关键角色之一。
全部评论 （0）