朋友圈突然被一堆方盒子小车刷屏了。
点开一看，五菱居然出了台“吉姆尼平替”，方方正正的车身配上外挂备胎，前脸线条硬朗得像个小号大G，关键是价格才5.98万起。
同事小张立马截图甩群里：“这价格还要啥自行车？ 周末郊游拍照神器啊！ ”
价格直接捅破硬派SUV的底
7.68万能买到的硬派造型车，过去想都不敢想。
进口吉姆尼落地二十多万，哈弗大狗、捷途旅行者这些国产硬派风SUV起步价也得10万往上。
五菱这次直接把门槛砍到6万内，宝骏悦也终端价7.68万起，比预售价还低。
有人说它像“穷版吉姆尼”，但年轻人要的就是这味——花小钱装大范儿。
方盒子造型，停车场里最抢镜
3381mm的车长比吉姆尼还短一截，但1721mm的车高配上垂直挡风玻璃，愣是撑出了霸气站姿。
外扩的轮眉、熏黑保险杠，再加个外挂备胎，远看活脱脱迷你版牧马人。
实测前盖和A柱的缝隙比某些15万合资车还小3毫米，做工超出预期。
开上路就是个“马路显眼包”，等红灯时隔壁宝马X7车主都探头问：“哥们这车多少钱？ ”
后驱+高底盘，轻度撒野不心虚
别看电机只有68马力，后驱布局才是精髓。
爬坡时后轮抓地力比前驱车稳得多，220mm的离地间隙碾压多数城市SUV。
周末开去郊外非铺装路面，26°接近角+34°离去角轻松碾过碎石坑洼。
老司机试完直呼：“底盘调校有丰田专家参与，过弯不飘，烂路不散架！ ”
双联屏+715L空间，实用派小心机
两块10.25英寸大屏横贯中控，语音识别连河南方言都能听懂七成。
后排座椅放倒后，后备箱从“买菜级”变身715L“露营仓库”，塞进帐篷、钓竿毫无压力。
车头还藏了个35L前备箱，充电枪、抹布随手塞。
四座布局虽然后排进出得钻，但坐两个人绰绰有余。
续航焦虑？ 快充35分钟续命200公里
28.1kWh电池标称303km续航，实测能跑200km出头。
支持快充是救命配置——喝杯咖啡的功夫，电量从30%冲到80%。
家里有桩的更是福音：晚上慢充8小时，白天通勤每公里电费不到6分钱。
小张算了笔账：“比我那台油车每月省500块，一年够买新款iPhone！ ”
年轻人的第一台车，要的就是痛快
刚毕业的大学生买它不用啃老，小镇青年开它赶集走烂路不心疼。
改装党早就盯上了：车顶预留行李架接口，换套AT胎就能变身丛林小钢炮。
虽然隔音差、高速噪音大，后排坐久了憋屈。
但7万块能买到个性、实用和轻度野趣，还要啥总结？
年轻人的快乐，有时候就这么简单。
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